2014-05-10: Förarövning & MX-5 Sprint Cup på Gröndal

[Andreas E]

Resultatet är förresten uppdaterat efter MX-5 Sprint Cup deltävlingen igår på Gröndal - ni hittar det här:
viewtopic.php?f=8&t=3176

/Andreas E

[Lejban]

Tack för igår!

Mesta dagen spenderades i biltransportern:



Här är ett par lyckade varv i regnet:



Note to self: Nästa gång om du ska köra med öppna fönster i ösregn, se till att ECUn inte sitter oskyddad...

[Emberglow66]

Hej
Åter igen en fruktansvärt kul dag, visst det var lite halt

Men dagen gjorde nog underverk för min personliga utveckling. Jag har frågat Lejban under drygt ett år vad jag gör för fel och varje gång har svaret varit detsamma. Du kör för fort in i kurvorna och bromsar för sent och därmed så har du ingen fart ut ur kurvorna

Det var väl först idag när det var blött jag fick lära mig att ha rätt fart genom kurvorna för att undvika avåkningar,de var en del andra som snurrade lite. Så de gamla ordspråken
Gamla hundar....
Barn gör inte....
Passar nog ganska bra in på mig med andra ord

Ser fram emot nästa trackday och se om jag kan få med mig samma åkstil på ett torrt underlag.

Lika bra arrangerat som vanligt, tack grabbar för att vi får möjlighet att åka

[Emberglow66]

Tack till alla som trotsade vädret och dök upp på träffen på Gröndal Imponerande att det trots de mycket hala förhållandena inte skedde något mer än en del snurrar.

Här är en liten film från hur dagen var inifrån min bil:
https://www.youtube.com/watch?v=5xTShuC2Q3U
/Andreas E

I slutet av filmen ser man skillnad mellan fräscha däck och slitna när Andreas ligger bakom mig och att jag drar ifrån

[Miatamannen]

Men dagen gjorde nog underverk för min personliga utveckling. Jag har frågat Lejban under drygt ett år vad jag gör för fel och varje gång har svaret varit detsamma. Du kör för fort in i kurvorna och bromsar för sent och därmed så har du ingen fart ut ur kurvorna

Olika teorier alltså..
Jag praktiserar så sen inbromsning som möjligt innan kurva för att sedan ta kurvan med rätt spårval ur den och sedan järnet igen.
Man kan åka fortare på en raksträcka än i en kurva, därför så sen inbromsning som möjligt och HÅRD inbromsning som gäller för mig

[Emberglow66]

Olika teorier alltså..

Nej, samma teori. I mitt fall betyder sen inbromsning alldeles för sen samt att jag genar in för tidigt i kurvan och missar apex med flera meter. Eftersom jag har för hög fart rullar jag bara igenom och går på gas efter kurvan

Men nu blev det bättre för jag fegade ut och bromsade tidigare än jag brukar och fick således ett bra kurva och träffade apex och kunde gå på gas tidigare. Så tolkar jag min aha upplevelse igår. Var faktiskt riktigt missnöjd med mina varv på konbanan när jag klev ur bilen och blev så överraskad av att mina tider var så bra för jag tyckte att det gick så långsamt genom kurvorna.

Det blev en riktig aha upplevelse

[Anders S]

Jag känner igen mig själv i det du beskriver Tommy, framför allt det om att svänga in för tidigt och få ett alldeles för tidigt apex. Det är lite rallystuk över den körningen men det funkar inte på bana, för det innebär att man får hålla igen i utgången. Man har inte svängt färdigt så att säga fastän man har passerat kurvan. Janne Sund (instruktören som vi hade på Gröndal förra året) påpekade det för mig, och jag har också förstått det genom våra gokartövningar. Men det är inte så lätt att ändra på gamla vanor!

[Lejban]

Ja det är skilland på att bromsa sent och bromsa FÖR sent. Men kostnaden för att bromsa lite för sent är 10 ggr dyrare (i varvtid) än att bromsa lite för tidigt.

Kul att du visst kan lära dig Tommy, så du är nog inte så gammal

Denna film kan vara lite lärorik, jag och Andreas ifrån förra året, jag på semiRdäck överkör lite för att hinna med Andreas på rdäck (som tar det lite lugnare), men bilarna är väl i stort sett identiska i övrigt.

[Niklas H]

Resultatet är förresten uppdaterat efter MX-5 Sprint Cup deltävlingen igår på Gröndal - ni hittar det här:
viewtopic.php?f=8&t=3176

/Andreas E

Det lönar sig att åka allt man kan för att det är roligt ser jag, fortfarande cupledande trots tragisk körning på gröndal
Winning by persistence!
(men vi får väl se när de snabba rävarna fått köra mer än ett race )

also, slippery when wet:

[willys47]

Var i storskogen på offroadchallenge i gröndal o hörde mycket fina toner från asfaltsbanan. När willysen gav upp o reservdelarna inte gick få tag i så traskade jag ner till depån o kikade runt lite. Mycket trevligt o skulle ha haft med MX-5 an som reservbil . Såg ut att vara rätt rolig liten bana. Magnus Fransson.Ö-vik

[TPR]

Olika teorier alltså..
Jag praktiserar så sen inbromsning som möjligt innan kurva för att sedan ta kurvan med rätt spårval ur den och sedan järnet igen.
Man kan åka fortare på en raksträcka än i en kurva, därför så sen inbromsning som möjligt och HÅRD inbromsning som gäller för mig

Men man kan åka fortare på raksträckan om man har hög utgångsfart ur kurvan...
Man ska ha ganska rejält med effekt om man ska kunna åka fortare med "point and shoot" tekniken som du beskriver, dvs mer effekt än väghållning.

[Miatamannen]

Men man kan åka fortare på raksträckan om man har hög utgångsfart ur kurvan...
Man ska ha ganska rejält med effekt om man ska kunna åka fortare med "point and shoot" tekniken som du beskriver, dvs mer effekt än väghållning.

Kör överladdat med cirka 200+ hästar så min teori stämmer på mig alltså

[Niklas H]

Du behöver nog betydligt mer effekt än så Janne, och det går definitivt inte i regnet

[TPR]

Ja, dubbelt upp lär nog behövas skulle jag gissa på, framför allt med tanke på Miatans chassi.

[OHFoto.se]

Har nu laddat upp bilder från träffen! gå in på min fb sida och gilla, dela och tagga! kommentera gärna på bilderna, om deet uppskattas så kan jag komma på fler träffar och fota, hoppas då att det kommer vara bättre väder haha

Länk: https://www.facebook.com/media/set/?set ... ploaded=40

[Lejban]

Har nu laddat upp bilder från träffen! gå in på min fb sida och gilla, dela och tagga! kommentera gärna på bilderna, om deet uppskattas så kan jag komma på fler träffar och fota, hoppas då att det kommer vara bättre väder haha

Länk: https://www.facebook.com/media/set/?set ... ploaded=40

Tack för att du kom ut Oliwer! Grymma bilder som alltid!


Lite synd bara att jag skulle jag sönder bilen innan, men du får ta dubbelt så många bilder på driftbash ist

[Miatamannen]

Du behöver nog betydligt mer effekt än så Janne, och det går definitivt inte i regnet

Märkte det....