MX-5 RACING CLUB

När jag skulle montera tillbaka den övre bärarmen till hjulspindeln i samband med mitt diffbyte, så upptäckte jag att jag var tvungen trycka ned den övre bäramen mot hjulspindeln med kraft för att kunna trycka in den övre bulten. Vid närmare titt på bärarmen så jag att den stod rätt ut och att den fjädrade i själva gummibussningarna. Tryckte jag ned, och sen släppte den, så "fjongade" den tillbaka till ursprungsläget (vågrätt).

Detta kan väl inte vara bra? Som det är nu så motverkar den övre bärarmen fjädringsrörelsen.

jafo wrote:Detta kan väl inte vara bra? Som det är nu så motverkar den övre bärarmen fjädringsrörelsen.

Nädå, det är inget fel alls. Gummibussningarna har inget tröghetsmotstånd (kanske lite mer internfriktion än en torsionsfjäder i stål), de fungerar som torsionsfjädrar.
Men det vanliga är att ha alla lösa och dra åt dem först när du har bilen på hjulen.

Tackar, tur att jag inte har fått på hjulen än, får lossa bultarna och efterdra när bilen står på hjulen.