MX-5 RACING CLUB

Fick inte tiden att gå ihop med allt men vill göra så "gamla" miatan såldes och en ny "racekklar" skaffades.
Egentligen hade jag tänkte köpa en 1,8 men jag föll för denna.

Motor
* Standard 1,6l
* Catback-system
* Modifierat luftintag
* FIA huvudströmbrytare utvändigt

Chassi
Gula Koni Coilovers

Hjul och bromsar
* 15" Ronalfälgar med Dunlop Direzza 195/55 R15 för bana
* 15" Biltema T-164 fälgar med Toyo Proxes R888 205/50 R15 för bana
* 15" Guldpimpade Advanti racing fälgar med Michelin Energy 195/50 R15 för gata
* Original skivor
* Grenstuffbelägg runt om

Interiör
* SBF-godkänd båge
* Sparco Rev glasfiberstol
* Sportratt

Framtidsplaner
* Montera 6-punktsbälte

Bilder kommer inom kort.

Igår kom en leverans med bland annat kamremskitt och vattenpump ifrån mx5parts.co.uk.

Hej Martin.

Fin bil, ska du köra något i år?

Tanken är att få tag på ett 4- eller 6-punktsbälte samt att installera en strömbrytare inne i bilen så man kan skaffa vagnsbok.

Tills dess blir det lite klubbträffar bara.

(man ska ju få tummen ut oxå)

Lite bilder på nya åket:








Huvudströmbrytaren vid a-stolpen ska fästas med nått annat än silvertejp, så fort jag får tag på ett plaströr med hyffsad dimension.

Det är så en RÖD bil ser ut!

Du har visat mig ljuset!!

Din bil är dessutom 8 år yngre....
Mycket fräsch leksak du har.

Kanon fin
Är denna ägd av K Rydquists ?

gokarting.nu wrote:Det är så en RÖD bil ser ut!

Du har visat mig ljuset!!

Din bil är dessutom 8 år yngre....
Mycket fräsch leksak du har.

tackar, polermaskinen fick gå ett tag efter att jag fått hem bilen

Josen wrote:Kanon fin
Är denna ägd av K Rydquists ?

Förra ägaren som hade den i 2 eller 3 år hette inte så. Möjligt att Rydquist hade den tidigare?

Josen wrote:Kanon fin
Är denna ägd av K Rydquists ?

Rydqvists gamla ser jag lite då och då i Mölndal. Den gussbågen var ännu lite smalare och hade inte samma ytfinish. Men det är fortfarande axeln utanför bågen, accepterat av vagnboksbesiktare men inte så brett som är möjligt (om man struntar lite i originalbältes funktion).

Rydqvists gamla ser jag lite då och då i Mölndal. Den gussbågen var ännu lite smalare och hade inte samma ytfinish. Men det är fortfarande axeln utanför bågen, accepterat av vagnboksbesiktare men inte så brett som är möjligt (om man struntar lite i originalbältes funktion).

Sorry för OT

Men gick inte den söderut - har för mig den var på Knutan med växellåds strul ? KRydqvists heel-and-toe var lite väl hårt på kon-träffarna med SVKG kanske

För 10 min sen fick jag ett splitternytt FIA-godkänt 6-punktsbälte. Bytte mot mina gamla Cobra-stolar.



Nu behöver jag en huvudströmbrytare inne i bilen (troligtvis lite hjälp med inkopplingen då jag illhatar allt som har med el att göra). Sen hoppas jag att en vagnsbok ligger nära!

Nu är det semestertider så sparcostolen hamnade på vinden och originalstolen på glidskenor monterades tillbaka.

I övrigt ligger allt på is. Garaget isoleras och el ska dras ut så det får gå före just nu.

Idag åkte sparcostolen och sex-punktsbältet in i bilen igen.


Nästa söndag är det dags för bilsport superstage i Emmaboda.

Ny olja, oljefilter och ett nytvättat luftfilter passade jag på att fjäska med när jag ändå var i garaget.

Igår vart det bilsport superstage i Emmaboda för min del



Lyckades inte med mitt mål att köra en 1.35.XX-tid. Blev bara 1.36.47. Kul hade jag iaf. Var över ett år sedan jag körde sist (då med en crx ed9 som jag lyckades ratta på 1.32.24).

Ikväll när jag bytte tillbaka till gatdäcken upptäckte jag att bromsskivan på passagerarsidan fram satt löst.
Hålls skivan endast fast av ok, belägg och rost alltså?

MZM wrote:Hålls skivan endast fast av ok, belägg och rost alltså?

Nä, du klämmer den mellan nav och fälg med de där fyra hjulmuttrarna

MZM wrote:Igår vart det bilsport superstage i Emmaboda för min del



Lyckades inte med mitt mål att köra en 1.35.XX-tid. Blev bara 1.36.47. Kul hade jag iaf. Var över ett år sedan jag körde sist (då med en crx ed9 som jag lyckades ratta på 1.32.24).

Ikväll när jag bytte tillbaka till gatdäcken upptäckte jag att bromsskivan på passagerarsidan fram satt löst.
Hålls skivan endast fast av ok, belägg och rost alltså?

-Skivan hålls bara fast av fälgen, och möjligen även rost.

Niklas Falk wrote:

MZM wrote:Hålls skivan endast fast av ok, belägg och rost alltså?

Nä, du klämmer den mellan nav och fälg med de där fyra hjulmuttrarna

jo sjävklart är det så, jag menade att oket höll det på plats när hjulet är bortplockat .

Men då vet jag att det inte ska sitta någon stoppskruv som det gör på min rs.

Undrar om det var skivan som klonkade vid vissa hårda kurvtagningar eller om det låg nått i handskfacket .

En Miata med utslitna bussningar kan ge lite "klonk" ifrån sig i kurvor och då man bromsar hårt. Det gör iallafall min...