MX-5 RACING CLUB

Lyxigt att montera reroute med motorn ur, annat är det med motorn på plats

När blir det speglar på golvet då?




Hur snyggt som helst och den subframen kommer att göra det enklare att nå saker underifrån (som filterbyte, generatorfippel etc)

Får väl för ordningens skull fylla på med lite nytt.
Har jobbat på som tusan sedan förra uppdateringen, det börjar gå mot sitt slut nu känner jag, d.v.s. att det återstår nog en månads jobb till innan det blir dags för de bägge besiktningarna som skall göras.
Börjar kännas jobbigt nu när solen tittar fram, det var nästan lättare i vintras när jag kände att det var långt kvar till våren.....
Hjulupphängningarna med bromsar och coilovers är på plats, motorn är klar förutom att filtret inte kommit ännu, tänkte testa att sätta en 90 graders böj direkt efter insuget till höger och försöka klämma in filtret där, lite ovanligt verkar det då de flesta drar runt det till den varma sidan, skall bli kul att testa.
Sedan så väntar jag på ett växelspaks kitt från miataroadster.
Lägger med några bilder.

Idag så gick hela dagen åt till att montera orginalbältena, blev inte som jag tänkt mig, att dom skulle smita förbi buren, tyvärr så blev det fullträff, fick göra en lösning med att sätta en M12 pinnbult i det andra hålet vid bältes fästningen, skall bli intressant och se vad besiktningen tycker om detta......puh

Länge sedan jag uppdaterade här men idag så är det dags

Idag så fick jag efter 9 månaders jobb äntligen provköra bilen, oj vilken upplevelse, fan va den låter och brötar, har hört runt ikväll på Volvos alla parkeringar.

På fredag är det dags för besiktning nr 1, håller verkligen tummarna att den går igenom, sedan skall den förberedas för vagnboken.

Några bilder från ikväll

Hur mycket i elhärvan var det som saknades (behövdes göras om på nytt) till slut?

Ja det saknades en hel del, hade jag inte fått tillgång till dina härvor så hade det inte varit någon besiktning på fredag, stort Tack !!
Jag hade dessutom lyckats med att vända skivan med piggar på som sitter på vevaxeln, efter att jag vände på den startade bilen direkt
Lackade igår för andra gången, första försöket gick inte så bra då jag var för feg med att lägga på färg,ytan blev så sträv att jag förmodligen fått stopp på rakan pga för högt luftmotstånd.

Va gött det var att se kylningen fungerade perfekt på bilen efter allt som jag gjort med att bygga om det.
Det enda som inte funkade under prov turen var att bilen tutade varje gång jag svängde vänster
Lite jobbigt så klart men lätt fixat

Jarmo, om du läser detta så ligger din bakruta tillsågad och klar i mitt garage

Fan vad gott Thomas!
Du lät hyfsat glad igår kväll när du ringde.
Håller tummarna för besiktningen, måste ju komma till SSM!

tstevg wrote: Lackade igår för andra gången, första försöket gick inte så bra då jag var för feg med att lägga på färg,ytan blev så sträv att jag förmodligen fått stopp på rakan pga för högt luftmotstånd:

Testade inte Opel att köra med knottrig lack under BTCC tiden för att minska luftmotståndet?

Ansluter även jag till hyllningskören, bra jobbat Thomas!

Gott Thomas!!!
Blir det race på SSM nu då?

Stor dag idag !!!!!!!!!!

Efter 9 månaders arbete så gick bilen igenom besiktningen idag

Jävlar va gött, så nu är allt klart för start, Vagnbok och hjuliställningar är också färdigt
Lite ironiskt att bilen blir klar samma dag som SSM startar, detta var målsättning att få vara med, men nu kan Jag köra både I Kalskoga och i Falkenberg.

Skickar med en bild på avgasvärderna !!!!!!

Vad var felet!

Ja det var två fel, dels så var det luftmassemätaren trots att jag bytt med Thomas Phil,s sedan så var det ett tunt lager med sot runt gasspjället som gjorde att det blev för tätt och som i sin tur gjorde att avgasmotorn kämpade med att hålla bilen igång, därav så vandrade tomgången upp och ner 2-300 varv.
Detta hjälpte Fredrik gross på autotrim mig med, till det fasala priset av 850 spänn, tänk om jag hade tagit hjälp av han tidigare......
Jag kommer ner till er imorgon EM för att se racet på söndag, håll en plats för min husbil