Dax att summera och se framåt. Jag hann med två bandagar under hösten. Kinnekulle med SSK och Gelleråsen med Örebro Racing Klubb. Kinnekulle var varmt och torrt. Jag körde två av deras träningspass, vilket var fullt tillräckligt för en tämlingen ringrostig nybörjare på bakhjulsdrivet. Det är bara att konstatera att min racingnivå är mer på den entusiastiska sidan än den begåvade
Jag överhettade däcken svårt på tredje-fjärde varvet i båda passen.
Men jag hade fantastiskt roligt
Miatan är ruskigt kul att köra bana med!
På Gelleråsen i oktober var det blött hela dagen. Det i kombination med att jag körde bakhjulsdrivet för andra gången någonsin på bana, borgade för rejält yvig körning
Jag var dock bara av banan helt två gånger
Hur många gånger jag snurrade räknade jag inte
Miataträsket alldeles utanför Esset på Gelleråsen
Jo då! Det är storebror Mazda som drar upp den lilla prinsessan med dom blöta tassarna ur träsket.
Efter detta har jag flyttat prio lite. När jag kom hem från G-åsen behövde bilen en rejäl tvätt. Jag tog, resolut, fram högtyckstvätten och spolade inte bara bort tio kg sand, utan också färg som visade sig sitta ovanpå rost och rosthål
Så nu lagar jag rost!
Jag hatar att laga rost!
Det var dessutom spackel ovanpå stora hål längst bak på trösklarna. Det är också rost i mellan dubellplåten i hjulhusen bak. Räknar dock, med min körstil, att få laga där fler gånger.
Jag hatar mig själv ännu mer för att jag köpte den jättebilliga migsvetsen, med flussfylld tråd på Jula
Den var riktigt USEL!
http://www.jula.se/mig-svets-130-125354 En lite mer vis person än jag skulle säkert säja att man får vad man betalar för
Jag tycker nog att jag mer betalar för min egen snålhet
Men det går om man vill, men det blir inte så bra som det kunde ha blivit.
Jag har köpt bälten av Torkel
Dom var i nyskick och Carbon tech bromsbelägg. Det som jag har kvar är en hjälm och en ratt. Jag ska försöka bättra på sittställningen genom att modda mina stolsfästen lite
Bussningar och stag får vänta till sen.
Anmälan är gjord till Cuppen
Och om jag nu lyckas med att få Greven i Karlskoga att komma ihåg att han godkände Princessan i höstas, så kommer det att bli vagnbok snarast.
)
Eller borra hål närmast skallen på en liten kort bult och dra åt med en mutter. Den elegantaste lösningen vore att göra en lop som man löder ihop och sätter en sånn liten fjäderbelastad krok (hake) som sitter på nyckelband i änden. Då skulle man kunna ta bort nyckeln till huvudströmmen när man parkerar nercabbat 
Jag ska nog ut o meka nu 
