MX-5 RACING CLUB

Hej Svenske MX-5 kollegaer

Jeg ville lige præsentere mig selv og min bil, som ny her på forum. Jeg har efterhånden haft denne Mazda MX-5 fra 1993, i 4 år. Til at starte med var det bare en bil som jeg skulle cruise rundt i, men meget hurtigt blev jeg ramt af den berømte MX-5 influenza . Det startede efter min første trackday på Ring Knutstorp. Her fandt jeg ud af hvor fantastisk en køremaskine, en MX-5 er. Men man har jo altid en Need for Speed, så snart blev der brugt en del penge på at opgradere bilen og køre en masse trackdays. Jeg har altid haft en stor passion for motorsport og nu kan jeg se muligheden for at kombinere mine 2 store passioner, motorsport og MX-5, ved hjælp af MX-5 Racing Club og MX-5 Cup. Det er min plan, hvis alt går som det skal med økonomi osv. at deltage i MX-5 Cup fra 2010. Med udsigt til at Lunding også deltager, kan i se frem til 2 danske racerkollegaer fra 2010 .


Her er lidt om min bil:
Mazda MX-5 fra 1993 Black edition.
Undervogn er KYB AGX dæmpere med 8 vejs justering, samt Eibach sænkningssæt. Polybøsninger i hele undervognen. Jackson racing krængningsstabilisator.

Bremser er originale kaliber bagved, med EBC greenstuff skiver og klodser. Foran er der Hi-spec motorsports bremser, med 4 stemple letvægts kaliber. Rustfri stålbremseslanger alle steder.


Udstødning er IL Motorsport 2,5” dobbelt udstødning, Jackson racing sportskatalysator, 4-2-1 bananmanifold.
Indsugning er åbent Green sportsfilter og luftmængdemåler er fjernet.

Motor er total renoveret 1,6 liter 16 ventiler, med nye pakninger, oliepumpe, vandpumpe, nye lejer, nye pejlstænger, smedet stempler, justerbar knasthjul. Topstykket og indsugningsmanifold er portet og poleret, ventiler er slebet. Ny kobling Helix motorsport, med stålarmeret slange. Letvægt svinghjul ACT.


Motorstyring WOLF 3D v400 fuld justerbar, 5-vejs lambdasonde med LC-1 kit og XD-16 AFR måler.

Dezent 16” fælge med Toyo Proxes T1-R dæk 215/40-16.

Modifikationer til MX-5 cup:
FIA godkendt styrtbøjle, FIA godkendt Sparco sæde, FIA godkendt Sablet 6-punktsele, kill switch strøm afbryder, OZ ultraleggera 15” fælge med semislicks dæk som Toyo R888.


Der vil nok løbende komme en masse spørgsmål til jer omkring MX-5 cup, i den nærmeste fremtid. Håber vi ses på banen.
Mvh
Jesper Friis

Hej Jesper och välkommen till andra sidan sundet! Kul att det finns ett så stort intresse för att deltaga i cupen.

Friis wrote:Med udsigt til at Lunding også deltager, kan i se frem til 2 danske racerkollegaer fra 2010.

Ni har en insider i cupen redan.

Men så kan vi kalde det 2 dansk indregistreret biler . Går udfra at din bil er på svenske nummerplader. Jo der er skam en del interrese for MX-5 Cup, her i Danmark. Jeres videoer fra tävlinger er blevet set mange gange også er det ikke nemt at dyrke motorsport i Danmark. Alt med 4 hjul i Danmark må ikke larme, køre hurtigt, men skal være mega dyrt.

Har alltid gillat Danmark mer än Norge!

Så fik jeg sat OMP TRS racersæde i og Sabelt 6-punkt sele. Det var ikke nemt, men det lykkedes. Bilen skal testes på Sturup imorgen og snart kommer der også båge i.


Jeg er ikke særlig høj og mit sæde er sat så lavt som det er muligt, endda ved at lave ekstra justerings huller, alligevel rammer jeg taget når jeg har hjelm på. Har i andre problemer med ikke kunne sænke sædet nok????

Friis wrote:Så fik jeg sat OMP TRS racersæde i og Sabelt 6-punkt sele. Det var ikke nemt, men det lykkedes. Bilen skal testes på Sturup imorgen og snart kommer der også båge i.

Jeg er ikke særlig høj og mit sæde er sat så lavt som det er muligt, endda ved at lave ekstra justerings huller, alligevel rammer jeg taget når jeg har hjelm på. Har i andre problemer med ikke kunne sænke sædet nok????

Ville bara tacka för åkningen i onsdags! Mycket trevligt! Lycka till med bågen, vi ses säkert fler ggr.

Hei Jens

Ja det var hyggeligt at have dig med ude og køre og tak fordi du redde min trackday, ved at finde nogle bolte til mig, så min cat og udstødningsmanifold kunne sidde sammen igen . Vi ses på banen en dag.

Så fik jeg taget racerlicens efter et väldig bra licens kursus på Ring Knutstorp i helg. Har også fået bur fra CC, så bilen ock jeg er snart klar til MX-5 cup.

Ska du köra på deltävling 1?

Grattis till licensen:)

Har hört att det kommer vara bild på de nya, som i andra länder.
Något dom nämnde på kursen?

Friis wrote:Så fik jeg taget racerlicens efter et väldig bra licens kursus på Ring Knutstorp i helg. Har også fået bur fra CC, så bilen ock jeg er snart klar til MX-5 cup.

Hej och tack för senast!
Klarade du dig hela vägen hem med läckande vattenpump?

Btw, ser att din stol är fast monterad.

Kommer du mycket lägre ner än orginal?
Om det är så, kan du uppskatta i cm?

Friis wrote:Så fik jeg taget racerlicens efter et väldig bra licens kursus på Ring Knutstorp i helg. Har også fået bur fra CC, så bilen ock jeg er snart klar til MX-5 cup.

Hei

Jeg skal ikke køre deltävling 1. Den eneste tävling som jeg skal køre i år, er på Knutstorp den 2-4 juli. Det har været dyrt at bygge bil om, købe udstyr og tage licens, så kun en tävling i år. Næste år håber jeg på at køre alle tävlinger i MX-5 cup. Jeg syntes ikke at de nævnte noget om at der kommer bilder på de nye licenser.

Jeg kom godt hjem fra Knutstorp. Måtte dog fylde 2 liter water på, inden jeg kom hjem. Motoren blev ikke varm. Det er en pakning til vattenpump som er kaput.

Min stol er ikke fast monteret. Den sidder på 2 skinner som jeg har lavet. Disse skinner passer med de huller som allerede er til den originale stol. Faktisk sidder jeg lidt højere med min OMP stol, end med min original stol. Jeg har ikke lige målt i cm, hvormeget det er.