Race-kat

Post by **Magnus Pettson** » Sat 15 Mar 2008, 11:57

Hur ligger det till med Biltemas Kat art.nr:79-803. De har stämplat godkännande-nr, INTE nån extra svetsad plåt, och man får med ett papper med specifikation. Är själv skitdålig på att kolla upp dylikt så jag är tacksam om det är nån som har, eller han kolla detta.

C:a 750:- för en race-kat vore ju j... bra

Post by **Niklas Falk** » Sat 15 Mar 2008, 12:36

I senaste papperskatalogen så nämner de inget om SBF så jag gissar att de struntade i att få den testat och reggad (det ska sitta en plåt med nummer på den då).
Men jag tror den är för bred att få plats på ett bra sätt i alla fall.

SBF har listan på alla kattar de har godkänt.
http://web.sbf.se/regler/up/3/TR_Godk_cat.pdf
Till detta kommer orginalkatalysatorn från Mazda också vilken ju är homologerad till bilen.
Vi får se vilken teknisk kontroll det blir.

Post by **Peter Sandström** » Sat 15 Mar 2008, 17:26

På PDF:n Niklas hänvisar till finns det 2 st "ArwinMeritor" 390019 resp 20. Detta är tydligen Biltemas kat enl en väldigt nära källa från SBF som besiktigar racebilar...

(SBF KAT 07-018 resp SBF KAT 07-019)

Vad vi har förstått är det samma kat som finns på hyllorna idag, fast då utan märkning. Man vill troligtvis sälja slut på dessa innan dom "godkända" plockas fram...

Post by **Magnus Pettson** » Sat 15 Mar 2008, 23:14

Får tyvärr inte fram nåra filer på den här jä... datorn.. förmodligen är det väl jag som gör fel

. Men numret: 390019 finns alltså på katen, stämplar eller graverat vilket det nu är, så då borde den ju funka, kommer däremot inte ihåg om det var nåt inspektionshål, men det är ju lätt att fixa

. Kan ju faktiskt ta och ringa den här snubben: Patrik Andersson som står på specifikationen. 042-nummer, måste ju vara väldigt nära dej Peter; Skåne är ju inte stort, en granne kanske?

Post by **mickeh** » Thu 19 Jun 2008, 07:28

Ja, hur blev det med detta? Kan man köra med den ni nämner?

Och ni som har bytt och fått godkänt, vad har ni bytt till?
Har ni upptäckt någon skillnad med bilen efter ni bytt till race-kat? (Kanske då i kombination med extraktorgrenrör mm?)

Post by **Magnus Pettson** » Sat 21 Jun 2008, 22:31

Fegade och kör med Finncat från Sellholms och kan inte tala om nån skillnad då jag knappt hann köra bilen innan

Känns inte som nånting som bromsar ialla fall; bra snurr på den 1,6:an