MX-5 RACING CLUB

Hej

Har nog hittat grundorsaken till att den pressade slangen till servopumpen skakade sönder i en press-skarv under MX5-cup på Gelleråsen

Det är lagret i pumpen som har gått, så det är bara att reparera pumpen

Några frågor:
Är det någon som har en bra beskrivning över detta
Vart kan man köpa ett nytt lager? Hittar inget på Mx5parts i alla fall
Är det svårt att byta/reparera?
Skall jag byta remhjul på en gång, som jag har hört en del rekommendera. Kan förstå att alla dessa höga varv frestar hårt på lagret och det är väl oftast av den anledningen att vissa pumpar börja brinna, det är lagret som går varmt

Eller skall jag helt enkelt "konvertera" till att köra utan servo, så jobbigt var det inte, men jag hade i och för sig inga kast. Men jag vill gärna kunna återmontera servon när jag väl lägger race karriären på hyllan, dvs de beskrivningarna jag har sett/hört är "permanenta"

Är det någon som har några bra förslag gällande båda alternativen

Så det var ingen spricka i tryckröret, utan det kom från kopplingen mellan rör och slang?
Har inte hört talas om detta problem tidigare, bara sprickor i röret, men det är mest vad de drabbade har sagt, kan ju vara fel.

Annars kostar ju inte en beg styrväxel massor, betalade ca 1000 kr inkl frakt från USA.
OM du nu skulle vilja bygga tillbaka.

Det var mellan banjon och röret sprickan var, men orsaken till materialuttröttningen var sannolikt lagret, för remhjulet wobblar lite och lagret skriker.
Sannolikt vibrationer som innebar att pressningen gick

Ok då tror jag att jag är med.
Men ”pressningen”, är det inte svetsat?

Har tagit loss pumpen och har hittat att det finns ett nytt packnings kit att beställa, i all fall på ebay. Får kolla med Mazda imorgon om de har en artikel vid namn B456-32-610A

Men hur sitter remskivan fast på axeln?
Är det bara att ta en avdragare om den är konad eller sitter fast med en kil, precis som remskivan.
Ni som har bytt remskivan till servopumpen torde veta detta