MX-5 RACING CLUB

Skulle tränat på Mantorp i morrn, men kylarras. Köpa rejs kylare (IL motorsport?) eller standard? Kan hända blir det nått i Mx 5 cup, annars träningsbil.

//TL

Kan rekommendera IL:s alukylare.

En ny med plastgavlar är mycket bättre än en 15år gammal.
Tjockare alukyl är väl trevligt men inte nödvändigt.

var frostpluggen som rostat sönder

Gick varmt? (mätare på max men ingen varningslampa) efter kanske 30-40 min.

Ingenfara, lufta huven? få dit två fläktar?

//T

Fläktar kyler inte i racetempo. Fläkt kopplad fel dock kan sabba en hel del. Jag lyckades göra det, inte bra.
Jag säger som Nicklas att ett friskt standard-kyl skall räcka.
Kolla så att du har så lite tjuvhål som möjlig, luften tar "minsta motståndets väg" (Ja, Per Gessle är race-intresserad...)

What else... Här är allt jag kan om värmeproblem:
(Öppet för invändningar och komplettering, jag kan långt ifrån allt om bilar)
- Termostat öppnar
- Fläkt går åt rätt håll
- Det är tätt från tjuvhål - "undertray" eller liknande är på plats. Skarvar tejpade...
- Water wetter skall visst hjälpa till att minska ytspänning så att vattnet kryper in i alla utrymmen i kylet
- Kylet är avluftat
- Temp-mätaren visar rätt?
- Coolant reroute skall visst göra stor skillnad

Jag ligger ute en timme i fullt tempo när jag tränar vilket nog spelar roll. Tempen kryper upp sakta för att till slut peka i botten.