MX-5 RACING CLUB

Hej Forum!

I jakten på bättre växlingar kikar jag på nya motorkuddar ännu hårdare än Mazda speeds.

Lite bakgrund
Byggde min bil som kanske bekant vinter 2014, har kört tre racehelger.
Monterade IL's motorkuddar som lagom till Falkenberg var HELT slut. Detta märkte jag efter första racet där jag hade mängder med växlingsproblem.
Halbig som vanligt räddare i nöden lånade ut nya Mazda speed-kuddar som var mycket mycket hårdare och växlingarna blev mycket bättre. DOCK ser jag på incar-film att växelspaken fortfarande rör sig ganska mycket.
https://www.youtube.com/watch?v=SaUJ06hR4I8

Alltså tänker jag.. vad händer med helt styva kuddar... Blir livet med spaken då ännu bedre?

Vad säger forumet om alternativ som dessa nedan?
- Kommer bilen vibrera sönder?
- Hjälper det växlingar överhuvud taget?


Urethane
http://www.ebay.com/itm/1989-2005-Mazda ... ef&vxp=mtr

Delrin
http://www.ebay.com/itm/1989-2005-Mazda ... 0f&vxp=mtr


Notera också kanske att jag har fler åtgärder för växlingsproblemen... Mer om det i min byggtråd framöver.

Tack på förhand för stor vishet!
Thomas #64

AWR med mjukaste bussningarna, sen är problemet ur världen för evigt.
Ta inte de hårdaste, hela bilen blir som en tandläkarborr och du tappar bult och skruvar du inte visste fanns.

Niklas Falk wrote:AWR med mjukaste bussningarna, sen är problemet ur världen för evigt.
Ta inte de hårdaste, hela bilen blir som en tandläkarborr och du tappar bult och skruvar du inte visste fanns.

Ok, tack. Men de var fasen för dyra

Jag köpte såna i delrin förra säsongen, som jag aldrig monterade. Du får dom av mig om du vill. Jag kommer gå på Niklas alternativ till årets säsong även om det kostar en del.

Skulle en tredje stödpunkt i ovansidan av motorn hjälpa att motarbeta att motorn vrider sig?
Tänker mig längst upp till vänster där öglan för att lyfta ur motorn finns.
Hittade exact det jag beskriver.


Dessa kostar en slant (och innuti är bara en gummibussning) men kan lätt tillverkas själv med gasfjäder/motorkudde/stag.
Sen gäller det att diff bussningar är friska också för allt sitter ihop.

Jag är inte mogen för delrin mm då det körs många landvägsmil men i ren racebil är det en billig och stabil ersättare till motorkuddar. Men då bör man kanske ha delrin i diffen också?
Jag har delrin bussningar till diffen men inte vågat byta än i rädsla att det kommer låta för mycket.

Mblixt wrote:Jag köpte såna i delrin förra säsongen, som jag aldrig monterade. Du får dom av mig om du vill. Jag kommer gå på Niklas alternativ till årets säsong även om det kostar en del.

Grymt! Klurar lite till, om jag går på delrin köper jag dom av dig... vi kan använda det som del-valuta för Coolant reroute-kitet

chriss wrote:Skulle en tredje stödpunkt i ovansidan av motorn hjälpa att motarbeta att motorn vrider sig?
Tänker mig längst upp till vänster där öglan för att lyfta ur motorn finns.
Hittade exact det jag beskriver.


Dessa kostar en slant (och innuti är bara en gummibussning) men kan lätt tillverkas själv med gasfjäder/motorkudde/stag.
Sen gäller det att diff bussningar är friska också för allt sitter ihop.

Jag är inte mogen för delrin mm då det körs många landvägsmil men i ren racebil är det en billig och stabil ersättare till motorkuddar. Men då bör man kanske ha delrin i diffen också?
Jag har delrin bussningar till diffen men inte vågat byta än i rädsla att det kommer låta för mycket.

Precis, tänkte på detta också. Detta är ju en gammal rallyklassiker! Ett järn med en motorkudde för att hålla motorn på plats!

Tack för alla tips! Återkommer med bilder på vilken variant det blev.

Nu fick du ju ett bra erbjudande från Blixt, men jag har 240 rallykuddar som ser nästan exakt likadana ut som jag tänkte försöka montera:
http://rejsa.nu/im/_garaget/6336_2010-1 ... 0rally.jpg
Ska finnas att köpa bla hos SAM:
http://www.sambilmode.se
Har använts i många byggen genom åren.

Okok! Det borde ju vara tecken och bevis på att plastic är fantastic!

Har varit med och monterat hocky-pucks bussningar på 2 miator. Vibrationer i massor. Men stumt blir det. 1 och en halv puck per sida.. Bara limma ihop borra rakt igenom och fixa lite långa bultar/gängstav och muttrar.

Annars finns dessa med möjlighet att välja hårdhet själv.
http://949racing.com/Supermiata-motor-mount.aspx

Min bil vibrerar nästan sönder så jag ska nog fixa mjukare motorkuddar och något stöd (gasdämpare eller liknande) som håller övre delen på motorn, i framtiden Visst är det kanon när det är stumt men är rädd att man måste gå och efterdra alla bultar i bilen

mvh