MX-5 RACING CLUB

Oj då!

http://www.spvm.se/news/470/55/Pressrelease/d,SPVM.html


SPVM - den enda serien i Sverige för enbart sportbilar - har växt sig allt starkare de senaste åren. Nu får mästerskapet ytterligare en skjuts framåt när brittiska Avon Motorsport och Ginetta Cars går in med attraktiva priser för de mest framgångsrika.

Testkörningar i England och Sverige med bilar som Ginetta G55 och G40 erbjuds de främsta i varje kategori och enda kravet är att man kör på Avon-däck. Utöver detta kommer däckcheckar att lottas ut och de mest framgångsrika får troféer i form av pokaler efter säsongens slut.

Avon är en stor aktör inom bilsporten med ett brett utbud av dimensioner - något som är en förutsättning för att kunna leverera till en serie som SPVM, där ett stort antal olika bilar och modeller deltar. I Sverige har man också en stark agent i Pro Imp från Borås med eget lager och resurser för professionell support under tävlingarna.

- En riktigt trevlig nyhet, säger SPVM:s ordförande Jan Nordgren. Intresse från viktiga engelska aktörer som Avon och Ginetta visar att SPVM är på väg åt rätt håll och fortsätter att utvecklas.

I samarbete med Avon Motorsport, Pro Imp och Ginetta Cars har Leif Lindström Promotion tagit fram följande attraktiva och unika priser för de som tävlar i Modsport och Roadsport.

Avon GT Trophy (Modsport 1 och 2):

- Två bästa poängplockarna - oavsett klass - får test på Donington Park i Ginetta G55 (full support från fabrik). Fabriksbesök på Ginetta Cars i Leeds.

- Tredje bäste poängplockare - oavsett klass - test Ginetta G50 Mantorp Park

- Speciella Avon-pokaler till ovanstående tre främsta.

Avon Sportscar Cup (Modsport 3, Roadsport A, B, C)

- Bäste poängplockare oavsett klass - test på Donington Park i Ginetta G55

Fabriksbesök på Ginetta Cars i Leeds.

- Näst följande poängplockare - 2:a, 3:a, 4:a - test Ginetta G40 på Mantorp Park

- Speciella Avon-pokaler till ovanstående fyra främsta

De som önskar tävla om Avon GT Trophy eller Avon Sportscar Cup ska anmäla sig på speciellt formulär, som tillhandahålls av Leif Lindström Promotion.

Sedan tidigare tävlar också Ginetta GT5 Challenge om liknande priser. Både vinnaren totalt och bäste Ginetta G20-förare deltar på Donington-testen, vilken är planerad till sent oktober eller tidigt november. Det allra finaste priset går dock till den mest framgångsrike föraren i Modsport - som kör Ginetta G50 eller G55. En fri styrning i Ginetta GT SuperCup står på spel till ett värde av 12.000 pund!

Kul med attraktiva priser!
Tråkigt att tävlingsdäcken från khumo redan har kommit
Och jag som faktiskt hade tänkt att åka på yokisar!

Jo, visst är det kul?! Det märks att SPVM växer och frodas. Vi blir för varje år ett mer och mer attraktivt alternativ, inte bara för förarna utan också för sponsorer, media och banorna själva.

Roadsport C - Sveriges häftigaste racingheat

Lutar åt att Erik kör Avon i år (kanske).

Det finns mer kunskap om att åka fort på Avons slicks (och ACB10) än ZZR , så frågan är om det inte är enklare att maximera poäng i Mod3 än i nån av Roadsport (där Kumho är välkänt och injusterat).
Öppet mål Torkel (men tar du dig imål i 10race )?

Mblixt wrote:Lutar åt att Erik kör Avon i år (kanske).

Fast tänker man efter så är det ju mindre chans att plocka poäng med Avon-däck i en stor klass som C, jämfört med A eller B. Såvida inte hela toppen i C tänker köra Avon.

Hoppsan, såg inte att Modsport 3 klumpats ihop med Roadsport. Ja, då är det ju mindre intressant för våran del.

Kul med Avon men det är inte direkt billigt att sko en bil med Avon ZZR

( Elise S1 size, skulle gissa samma med MX-5 )
- Avon ZZR runt 8000:-
- Kumho runt 7000:-
- Toyo går att få för 4500:- ( Ralphs däck eller tyska nasare )

Niklas Falk wrote:Det finns mer kunskap om att åka fort på Avons slicks (och ACB10) än ZZR , så frågan är om det inte är enklare att maximera poäng i Mod3 än i nån av Roadsport (där Kumho är välkänt och injusterat).
Öppet mål Torkel (men tar du dig imål i 10race )?

"Tyvärr" så ligger det redan två uppsättningar Kumhoslicks hemma, som ivrigt väntar på att få visa vad de går för på de svenska racingbanorna.

Vilken klass det blir... Låt säga att jag förmodligen kommer vänta in i det sista att anmäla mig, för det är inte helt enkelt att bestämma sig.

TPR wrote:Det allra finaste priset går dock till den mest framgångsrike föraren i Modsport - som kör Ginetta G50 eller G55. En fri styrning i Ginetta GT SuperCup står på spel till ett värde av 12.000 pund!

Hur många G50/G55 kommer det gå i Modsport 1/2?