MX-5 RACING CLUB

Nu kommer jag med en till jobbig nybörjarfråga:P

Detta med "klass standard" och "klass modifierad".
Hur många kör i respektive ungefär? 50/50 eller?
Det är alltså 2 vinnare på varje race?

Hittade detta; "Klass Modifierad:
Fritt enligt Roadsport C reglementet förutom följande begränsningar av bromsar och växellådor"
Hittar inte nån bra beskrivning utav Roadsport C innebär..
Nån som har en trevlig länk till det kanske?:)

Om vi tar tex denna bilen som var en aning billigare än de andra jag sett, det är ingen som tävlar då,
eller kan den köra i standard klassen?
viewtopic.php?f=9&t=2804

(Kom tyvärr inte ner till Kinnekulle nu, hoppas det var ett lyckat race för er:) )

limmet wrote: Hittar inte nån bra beskrivning utav Roadsport C innebär..
Nån som har en trevlig länk till det kanske?:)

Vet inte om det var detta du var efter, men sidan 15 i detta dokument är SBF reglementet för Roadsport.

http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_Sportv ... 3-2015.pdf

limmet wrote:Hittar inte nån bra beskrivning utav Roadsport C innebär..
Nån som har en trevlig länk till det kanske?:)

MX5cup är ett race i racet kan man säga. Klassen du ska anmäla dig till och reglementet du ska följa heter Roadsport C, under SPVM.

Du hittar mera info (och reglemente) här: http://www.spvm.se/reglemente.html

Tack tack:) Men just detta med "klass standard" och "klass modifierad"..
Båda körs väl i Roadsport C?

Saxar från SPVMs hemsida: "Klass Modifierad och Klass Standard körs i samma heat men de skiljs åt genom klass-klistermärken. De båda klasserna har var sin poängtabell och pokaler delas ut för varje race i var klass (placering 1,2 och 3)."

Båda klasserna körs under Roadsport C heaten !

Ok tackar:)

limmet wrote:Hur många kör i respektive ungefär? 50/50 eller?

Det är faktiskt bara att titta på förstasidan: 12 i modifierat och 5 i standard, för tillfället.

limmet wrote:Det är alltså 2 vinnare på varje race?

Nej, 3:
- Roadsport C
- MX5-cup Modifierat
- MX5-cup Standard

limmet wrote:Om vi tar tex denna bilen som var en aning billigare än de andra jag sett, det är ingen som tävlar då, eller kan den köra i standard klassen?

Alla tävlingsbilar måste såklart uppfylla säkerhetskraven och de klassrelaterade kraven till Roadsport. Om bilen inte har en vagnbok för Roadsport så har den inte som körts i Roadsport. Utöver detta finns alltså en lista begränsningar som görs för klass standard. Hur långt bilen du länkat till är från att vara redo för en vagnboksbesiktning och en tävlingsbesiktning i Roadsport är mycket svårt att svara på, men det brukar inte krävas mycket för att nå nivån då man är godkänd för start. Pallplats kanske kräver lite mera skruvande...

Jag rekommenderar starkt att besöka Roadsport-depån på Knutstorp under SSM och ställa alla frågor du kan tänkas ha till Miata-maffian där. Om du får förklarat vad alla dokument är för samt tittat på bilarna i Standard och Modifierat så kommer saker och ting vara mycket tydligare. Sen kan du besöka oss i Modsport och kolla på lite riktiga racebilar...

Mer än hälften så billig som de andra jag sett..
http://www.blocket.se/halland/Mazda_mia ... 7.htm?aw=1

Hur kommer det sig att de varierar så väldans mycket i pris? Bäst jag tar med mig nån miata kunnig när det är dags för köp..

limmet wrote:Hur kommer det sig att de varierar så väldans mycket i pris?

Skillnaden mellan verkligheten om du vill få en rimligt snabb affär och förhoppning utifall nån har dålig marknadskoll eller bråttom att få tag på bil.

Alla älskar inte högerstyrt heller.

En till fråga, vad är det för regler när det gäller hjälm? Ska det vara Intergralhjälm?

I en öppen bil skall du ha Integralhjälm.
Kör du Miata med Hardtop kan du dock ha en öppen hjälm, åtminstone i SPVM.