plocka in gelleråsen i programet, eller ni är kork

[Anders R]

fniss ! argumenten är politiska som jag trott.
alla trippar till , norge , danmark, finland , gotland har i alla klasser innebärigt halva starfältet
tyvär, men norge , danmark, finland , gotland , behandlar oss likadant.
men det är väl billig bana!

Vilka banor etc i sverige har historiskt haft oerhört bra startfält oavsett klass, fundera på den istället.

SSm är heligt självklart , korkat vore ju annat.

argumenten håller inte , faktiskt

I rest my case !

tror det är ca 60 % av miator på nästa års tävlingar mot i år.

mvh AR

[Torkel k]

Nej du Anders, så lätt kommer du inte undan. Du har just fått en seriös beskrivning av hur vi resonerar. Hur motiverar du att det skulle finnas en "politisk" agenda?

Vilka argument tycker du inte håller och varför?

[Kimmen]

Ja för Atorp som passar både miator och lotus - grymt kul bana
Nej till rudskogen som bara blir krångligt och dyrt med bl.a. bla tvinga folk att uppdatera sina licenser

Det räcker med en vanlig licens för att köra i Norge.

[Josen]

Ok så de debutan-licensen duger ?

[Lejban]

Ok så de debutan-licensen duger ?

Bilsportlicens Debut 465:-
Bilsportlicens Nationell 795:-
Bilsportlicens Internationell 2650:-

nästan alla verkar ha debutant i cuppen, ändra till Nationell är ju inte så farligt, men sist jag kollade låg Norge utanför nationen

[Josen]

Så jag skall tvingas till > 300 kr årligen och feppla med ny licens för en tävling ?
Don't think so...
Joachim

[Kimmen]

Är inte debutant-licensen bara för debutanter, dvs första året typ?

Edit: Nationell licens ska funka i dom Nordiska länderna har jag blivt lärd.

[Josen]

Du åker hur länge du vill på debutanlicens, finns ingen anledning att byta nationell förutom att mata SBF med mera slantar + utlandsövningar
Joachim

[Andreas E]

Off-topic

Vet att det inte är SBF-definition men för mig personligen känns det som att:
Bilsportlicens Debut 465:- = om man är glad amatör och kör i Sverige
Bilsportlicens Nationell 795:- = om man är glad amatör och kör i Norden (inte bara Sverige)
Bilsportlicens Internationell 2650:- = om man är proffs (eller bara måste tävla på Ringen innan man dör)

Om SBF vill att man graderar upp sig från Debut till Nationell efter att man kört 1-2 år får de hitta på en bättre lösning än vad som finns idag - åtminstone för att jag som är snål ska inse värdet av att betala 330 kr extra.

/Andreas E