Om man rullar kommer ju knappast caben vara till mycket hjälp med varken arm-kontroll eller kranium-skydd. Fast om man glider sidleds in i ett räcke kanske caben i och för sig hjälper till att hålla armarna kvar inne i bilen. Jag har alltid tänkt att ju mindre glas, stålstänger och skräp det finns i närheten av mig vid en rullning desto bättre. Därför kör jag, så länge det inte spöregnar, med caben nere och rutorna nere (och faktiskt med "arm-restraints, då det var krav på alla track-events jag var på i USA och vanan håller i sig).
Visst måste man acceptera andra klubbars regler då man anmäler sig till deras banträffar (helst utan att gnälla) och jag menar inte alls att göra det besvärligt för de medlemmar som inte har båge i sina bilar, men jag skulle gärna vilja höra lite synpunkter om detta. Finns det en Policy från klubben? (Borde jag läst något nu igen?
). Vad tycker vi? Hur gör ni?
Kanske? Möjligtvis? Det måste ju ändå vara det bästa sättet att se till att armarna blir kvar i bilen. För övrigt måste man nog tyvärr inse (men såklart aldrig erkänna för fästmön!) att det vi gör inte är riktigt lika ofarligt som plocke-pinn hur vi än vevar med rutor och cabbar.
och endast undantagsvis en "trailer queen". Om jag skulle få för mig att montera fast HT så är läget annorlunda, men såna är mina planer inte nu.