MX-5 RACING CLUB

Försökte betala min licens nu, funkade icke. Fick ett felmeddelande som inte hjälpte mig alls. Har mailat, hoppas dom kan hjälpa mig. Får lite skön retro-känsla på tekniken och användarvänligheten. 90-talet är ju kommande modetrend, SBF är helt rätt ute. Hoppas bara dom inte använt för många av våra...

lägger mig i diskussionen! jag åker på en 5w-40 Racetech Liqui-Moly jag pratade tekniker på LM (Tyskland) om vad jag skulle åka på med en ny renoverad motor, utan tvekan 5w-40 racetech. Till en äldre motor 10w-60 Racetech. jag frågade också hur ofta jag behövde byta olja på en säsong. "Ingen g...

Yes, Halbig måste komma tillbaka. ..fick dock spö av mig 2013 på Kinnekulle .. :) Nu är allas bilar snabbare, så det blir kul. Personligen tror jag att för Cupen hade det varit bra om Erik Blixt representerar oss. Klarar vi oss bra där, så är det enorm PR för oss alla som kör MX-5 cup :banana: Jag ...

I min gröna miata som det satt turbo i byggdes det ny motor efter 2års misshandel på bana varav ena året med turbo och ca 230 hästar på hjulen. När motorn revs på grund av krökta stakar så såg alla lager som nya ut. Nya motorn byggdes med smidda saker och turbo modell stor.. Kördes med 350hk++ på h...

Det hela löste sig på en kvart.
Jag bytte ut den yttre insex-skruven som finns bakom bulten bak på oket. Dvs behövde inte plocka isär och smörja.

Trevlig kylarslang!
Är den formad som ett S eller är den flexibel?
Var har du köpt den?

Trevligt bygge förresten!!!

Hej Nja, du behöver nog fixa detta, kanske funkar för stunden men du vill säkert någon gång justera så att handbromsen tar lika på Bägge sidor, inte minst inför besiktningen. Jag tycker det är en ganska jobbig process att hantera denna skruv. Bara att ta isär, smörja och bygga ihop igen Ok, bra! :up:

JOnas wrote:Jag har ny insex-justerskruv liggandes. Köpte två st förra året när jag fixade på den gröna.
Sväng förbi..

Tack, har också.

Hej!

Undrar om någon justerar sina bromsok bak?
Jag har ett ok som kärvar i justeringen och undrar om det egentligen spelar någon roll?

Med justering förresten menar jag insex-skruven bak på oket dolt bakom plugg-skruv.

Hils TT #64

TPR wrote:

Kanske tom kan locka Halbig tillbaka...

Jag har en finess fullbur baserat på deras kit "drifting". Har sedan lagt till extra strävor i sidorna(dörr) och extra sträva för att få kryss bakom huvudbågen. Du får gärna komma på garagebesök och inspektera.
Har själv NA förresten.
Bilen min finns i Borås.

Hej forum! Snart dags att slutföra årets väldigt omfattande uppgraderingar. Den kanske största är ny nummerplåt bak som säger "Bye bye Niklas" :wink: Ne... men jag är i tagen med att serva min 1,8 med nya oljor i motor, vxl-låda och diff samt byta vätska för koppling och broms. Någon som ...

Snyggt!

Hej! Söker resultaten för MX5-cup 2015 (denna site visar bara 2014). Någon som har eller vet var jag kan hitta? TT #64 Hej Thomas Än så länge ligger resultatet för MX-5 Cup 2015 direkt på hemsidan (http://www.mx5racingclub.se) i högerspalten. När säsongen 2016 drar igång kommer det bytas ut mot nya...

Mblixt wrote:Motul 15/50, men funderar på att köra tunnare. Bra pris på rallyshop.se.
Redline MT-90 i växellådan.
Redline -nånting- i diffen (torsen).
Performance Friction bromsvätska, men ATE Super Blue funkar också.
NGK BKR8 stift, om jag inte mins fel.
Magnecor kablar

Great tack!

Hej!
Söker resultaten för MX5-cup 2015 (denna site visar bara 2014).
Någon som har eller vet var jag kan hitta?

TT #64

Tändstift och tändkablar förresten - vad kör ni med?

I motorn har jag kört Q8 Formula Excel 5W40 (API SL eller SM, kommer inte ihåg vilken), det är en äkta helsyntet som dessutom går att köpa billigt i 20-litersdunk på Swedol. RedLine MT-90 i lådan (två flaskor går i ganska precis) och RedLine 75W90 utan LS-tillsats till bakaxeln (en flaska räcker, b...

Hej forum! Snart dags att slutföra årets väldigt omfattande uppgraderingar. Den kanske största är ny nummerplåt bak som säger "Bye bye Niklas" :wink: Ne... men jag är i tagen med att serva min 1,8 med nya oljor i motor, vxl-låda och diff samt byta vätska för koppling och broms. Någon som h...

Lyft...? :think2: Får använda domkraft underifrån istället. Gissar att det finns möjlighet att ta höger fäste underifrån? Eller kommer man åt uppifrån? Det går utmärkt att lyfta motorn med domkraft. Och jag tycker det är lättast att komma åt under/genom hjulhusen. Minns inte exakt men det är enkelt...

JOnas wrote:Vet någon vad detta kablaget gör/är till?
Löper längs höger(passagerarsidan) balk i kupén fram till typ A-stolpen.

image.jpeg

/JOnas

1) Haru inge elschema?
2) Kan du inte följa härvan till andra änden? Jag blev lite nyfiken...
3) Funkar allt du vill skall funka när den inte än inkopplad, somna om

Lägger till att miatan anses som en täckt bil med hardtop på och öppen om hard top är av.
Jag som har en öppen hjälm kan alltså inte plocka av hard toppen (locket som min sambo kallar det).

Bra tips, tack!

Hej,

Osäker om denna tråd är i rätt avdelning...
MEN, jag kikar lite på att byta framruta och söker vilt efter tips. Ny ruta hos glasmästarna med byte känns som en investering för avskrivning 5 år minst.

Var köpa smartast?
Hur byta smartast?

Tack för tips!
TT

Det är klart! Bra tips!m