MX-5 RACING CLUB

Tackar! Jaha.... det är så verktyget ska se ut, en sån ska inhandlas dock ej på Biltema. Onödigt med en hel sats verktyg som man troligtvis aldrig kommer att använda.

Måste finnas att få tag på Ebay, snabbkoll och det fanns det!

Byta bränslefilter under bilen, då bör man ha någon form av specialverktyg för att lätt lossa slanganlutningarna. Någon av tängerna i Biltemas sats med 3 st tänger i olika färger funkar inte på ett Miata-filter. Konstigt nog har varken MX5parts eller IL-Motorsport har något verktyg för att lossa brä...

Tag av alla plastkåpor runtomkring kamremmen, då är möjligheten att du ser var det läcker någonstans. När jag själv hade en liten läcka så använde jag indikatorvätska som tillfördes till kylarvattnet. Sedan för att leta efter läckage så användes en UV-ficklampaför att belysa potentiella läckageplats...

Jag tycker att man alltid får ta i ordentligt när man ska lossa s.k "klämm och sprätt konstuktioner"

Avluftning av diffhus finns här:

http://www.miata.net/garage/reardiff/

När jag bytte diff på min -04:a, så för att ta loss drivaxlarna gjorde jag följande: * tag bort den yttre bulten på den övre A-armen. * Nu kan du använda Den bakre hjulspindeln som hävarm när du drar ut axeln med ett kraftigt knyck, * Pilla ut den gamla packboxen, använd helst en packboxutdragare ef...

Hittade även detta om fix för ICV (Idel Control Valve) som reglerar tomgången

http://www.miataforumz.com/how-40/how-e ... ifold-246/

Om jag minns rätt Thomas så hade du plockat bort EGR-röret, eftersom jag också vill ta bort denna tingest så sökte jag info om det var några "issues with Egr removal" och fann då detta angående vandrande tomgång:

http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=160858

Ansluter även jag till hyllningskören, bra jobbat Thomas!

Jag har nu monterat min elektriska huvudbrytare i närheten av batteriet och testat att manöverfunktionen är som tänkt.Men en fråga kvarstår, behöver man ha ett motstånd som skyddar generatorn när huvudbrytaren slås ifrån? Generatorn ifråga styrs från ECU:n och när huvudströmmen bryts då försvinner a...

Det verkar vara en bra ide´ med ett rör som man "lindar" bältet runt, hur tjockt behöver röret vara för att hålla?. Synd är bara att jag redan har hunnit gjort en platta med svetsade öglebultar på som kanske nu får läggas i "Varglådan". Tyvärr så tror inte att det fungerar att ta...

Carteks brytare tycks ha lite hög felfrekvens efter vad jag läst på olika forum, EV200 däremot verkar robust och bra samt att den drar lite ström när den väl är dragen, tyckte att priserna var höga även på den, sökte därför på E-bay och hittade en EV200HAANA för £95,49 GBP, denna modell har en hjälp...

Hej är det någon som vet om kan byta grenbälte till V-type på en Schroth Profi II? Anledningen är att medföljande grenbälte har dubbla justeringar varvid justeringsområdet blir begränsat p.g.a all sömnad. Detta medför att jag kan inte spänna grenbältet tillräckligt p.g.a låg stolsposition. Schroth h...

Stolarna är sålda idag

Finns det någon som kan tipsa om en bra och gärna billig lösning på en elektrisk huvudbrytare? Dra en vajer till en brytare tycker jag är en klumpig lösning som i och för sig fungerar men jag vill hellre styra funktionen med smidiga manöverbrytare istället.

Här kommer bilder

1 par fina skinnstolar från en 04:a til salu, priside´ för båda 2500kr

tfn: 0700 454 022

Har funderat på att sänka temperaturen på kardantunnelen som blir väldigt varm, tanken var att först och främst att isolera med något material på utsidan (undersidan) av tunneln som förhindrar värmen att sprida sig in i bilen. Det finns dock en väldigt många olika typer av isolationsmaterial, finns ...

Har du VVT? jag kopplade anslutningen till oljetrycksgivaren i banjobulten till VVT-röret som sitter längst bak på topplockskåpan, borrade och gängade i banjobulten, ville ha anslutningen synlig och lätt tillgänglig
Lite fel fokus på bilden tyvärr.

Jag kör med Facom, köpte på TH Pettersson vid Mölndalsvägen, oavsett fabrikat så är det viktigt att du får kalibreringscertifikat med momentnyckeln. Ska du vara säker på att klara de flesta jobben, så bevöver du en till momentnyckel som klarar lägre än 40Nm

jag monterade EGR-röret i en enkel jigg som jag hade gjort av lite vinkeljärn för att anslutningsytorna inte skulle rubbas när jag bockade till den, men först värmde jag upp röret med en Rimac gasbrännare för att göra kunna göra böjningen, man fick värma duktigt eftersom materialet i EGR-röret väldi...

Uppdatering --- Prylar från en NB 2004 till salu -Dörrsidor höger- och vänstersida (svarta) 600kr st eller 1000kr för båda -Förar- och passagerarstol i svart skinn 1600kr st eller 3000kr för båda -Elektriska dörrlås 400kr -Elektriska fönsterhiss, högersida -Dimljus med brytare 500kr -Mittkonsol 500k...

Min erfarenhet med termostat är följande, det ska borras ett hål 3-4mm i termostaten för att få ett läckflöde igenom den och därför känna av vattentemperaturen på ett bra sätt, detta står även omnämt i M-Tuneds manual om jag mins rätt. För stort hål och motorn kommer inte upp i normal arbetstemperat...

Prylar från en NB 2004 till salu -Dörrsidor höger- och vänstersida (svarta) 600kr st eller 1000kr för båda -Förar- och passagerarstol i svart skinn 1600kr st eller 3000kr för båda -Elektriska dörrlås 400kr -Elektriska fönsterhissar med tillhörande styrknappar 400kr -Dimljus med brytare 500kr -Mittko...

Jag har rivit ut instrumentpanelen för att kolla vad som döljer sig bakom den, och samtidigt börjat riva bort onödiga saker som el-trådar och annat krafs. Nu har funderingarna ökat radikalt vilken lösning man ska ha med instrumentpaneln tillsammans med bur, behöver därför råd och tips från andra jus...

Ni som har erfarenhet med helbur i era bilar, finns det något speciellt som man bör ta hänsyn till om man vill ha helbur i Mazdan?

Ha det, Jarmo