MX-5 RACING CLUB

Bra input Josen och Niklas! Jag är inte intresserad i att åka en Modsport 4 med de regler som föreslås... Kostaderna kommer öka dramatiskt och man blir låst till att enbart kunna åka modklasserna om man vill köra mer. Risken att en biltyp visar sig vara överlägsen (troligen en som är dyrare än Miata...

Hade på båda sidorna. Främst på utsidan (mot hjulhuset) och undertill, men även lite på insidan. Lite plåt i hjulhuset precis vid sömmen till rambenet fick kapas ut på ena sidan också. Plåtslagaren åtgärdade allt med motor och subframe i.

Hoppas att det löser sig fort

Att försöka att förstå och fort komma till samma slutsats som du gjort kräver ingen större tankeverksamhet, skillnaden är att din grundar sig i erfarenheter. Bättre att fråga, tack för svar. Att varvtiderna inte kommer gratis är nog alla införstådda med. Vilka slicks i rimlig dimension finns det att...

Vi är intresserade. Men gör det till en Miataklass.

Josen, varför r-däck?

Råkade ut för samma på min. Tydligen mycket vanligt förekommande på bilar som inte gått i öknen... Finns mycket info om det på engelska forum. Vår plåtslagare skar ut allt som var ruttet och bockade själv ny plåt.

Jag låter kanske lite kaxig nu, men ABS gör bara tiondelar på inbromsningarna. Har man andra ambitioner än att bara delta så vill man plocka alla tiondelar som finns. Det är ju trots allt en tävling :mrgreen:. Vi får se ifall de ABS-lösa ekipagen "tvingas" till att göra investeringar i fr...

Självfallet är stora startfält kul och Philip tar upp relevanta frågeställningar, men det tål samtidigt att tänkas på att fartskillnaden i klassen är enorm. Att ha en ärlig chans kan väl också vara en sporre? (men detta förutsätter såklart att det inte tillkommer nya superoptimerade ekipage eller a...

Har bara hunnit läsa Torkels inledning, men helt klart jätte, jätte, jätteintressant. +1 :up: Kul med förslag och att någon orkar sätta saker i rullning. Ska titta närmare på detta när jag hinner. Ifall heat ska delas med Modsport 3 så antar jag att det kommer att ställas krav på helbur? Självfalle...

Jag trodde att mötet var på lördagen... Många förslag är väl bra, andra mindre bra. Höjningen av vikt/effektgränsen är väl det som känns mest onödigt när det finns så många optimerade ekipage. Men ska man tycka till så får man lägga lite energi på det också, det har jag inte gjort åtminstone... Det ...

Grym film! Så ska racing se ut

Bra bilder Jonas! Tack alla för en kul helg

Race 1: https://www.youtube.com/watch?v=2BEQrZsrcDk Startar trea men tappar starten till Thomas. Kollision vid 03:30 till följd av oljespill. Sedan saftey-car några varv när de sanerar. Anders fick bryta men jag kunde fortsätta, bilen kändes rak. Var inte helt på hugget efter den smällen. Tredje sna...

En mutterdragare med tillräckligt vridmoment (min orkar runt 400Nm) gjorde jobbet enkelt för mig.

Rikligt med smörjmedel och hamrande med plastklubba behövdes för att få av remhjulet.

Söker en original NB sidokjol till vänster sida efter kontakt i helgen. Helst silver metallic.

Denna typen:

En sådan här liten plastgrunka i 5/16" använde jag på min NBFL 01. Sjukt svårt att inte sabba anslutningarna annars... http://ecx.images-amazon.com/images/I/61yoVRLxcXL._SX466_.jpg Finns i detta verktygsset på Biltema för 599kr :bang2:: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutr...

Söker en främre stötfångare till NB eller NBFL, gärna i silver.

Köpt!

Balansen återställd med en grövre bakkrängare lånad av Martin N :up: :up: (16mm med tre lägen). Helt enorm skillnad, nu roterar bilen som den ska (superkul att styra med gasen). Har ställt den på mjukaste läget, det får duga ett tag (den är nog på gränsen till för grov). Bästa tiden på Knutan igår m...

Låt Turbocenter lödda lite i ECUn och fixa mappning? Där finns mycket kräm att hämta.

Tempsensor till ECU som spökar? Antagligen inte eftersom att den spikar, men värt en koll kanske.

Söker ett eftermarknadsgrenrör till NB. Gärna Racing Beat eller något av liknande kvalitet.

Lånat tillsvidare

Någon som har en grövre bakre krängare liggandes? NA eller NB kvittar (tror jag...). Gärna i Skåne.

Tack för feedback :up:. En till tanke. Om jag förstått mekanismen rätt så kan en Torsendiff överföra vridmoment mellan hjulen även under deacceleration (med ungefär samma faktor, dvs. 2.5, som under acceleration för Miatadiffarna). Borde inte detta bli rätt tydligt vid motorbromsning på högt varvtal...

Är fullt medveten om vad förspänning av fjädrar innebär. Tanken är att, precis som Niklas beskriver, göra bakänden mindre känslig för pitch/roll och därmed provocera överstyrning i entry innan framänden sätter sig (undviker helst detta). Ordentligt cornerweight hann jag inte göra, lär hjälpa. Vägde ...