MX-5 RACING CLUB

Den verkar som om den bästa lösningen är att montera termostaten i en spacer direkt mot blocket, men för min del så lutar det nog ändå åt lösningen med Rovers termostathus. Dels p g a strulet med EGR-röret, dels att jag redan har köpt M-Tuned kit'et. En sak funderar jag dock över med Rovers termosta...

Jag antar att EGR-röret behöver modifieras om man ska använda distans för termostat + lock? Eller går det att böja ut/ner?

Tack för alla tips. Ditt förslag Victor är ju alldeles lysande :up: . Stämmer slangdimensionerna också? Jag såg ditt inlägg på Lotusklubbens hemsida. Fick du tag i ett termostathus? Hur har du tänkt göra förlängningen av slangen till värmepaketet, annan slang eller skarvning? På mitt kit så är det e...

Jag har köpt ett M-Tuned Coolant Reroute kit från Flyin' Miata och ska börja montera det så småningom. Nu hittade jag följande kommentar om samma kit på Track Dog Racing: "TDR Top Tip: We use the 180ºF t-stat and throw away the 195ºF model. It is the same Miata style. We also run the t-stat bac...

Jag var på det här säkerhetsseminariet idag: http://speedlabacademy.se/event/sakerhetsseminarium-for-banakare/ . Mycket intressant, Alx Danielsson var där och pratade om vad han har varit med om under sin karriär. En hel del otäcka olyckor som satt sina spår. Janne Pehrsson ("JP"), som har...

Andreas E wrote:
...
Men vi kan redan nu meddela att vi även 2015 kommer köra 2 banträffar på "riktiga" motorbanor och ni kan redan nu boka upp dessa 2 datumen:
- 14 maj har vi hyrt Gelleråsen
- 31 juli kör vi det traditionella bankalaset på Kinnekulle

/Andreas E

Perfekt!

Fick äntligen tid att sätta ihop en film från Bankalaset på Kinnekulle den 1 aug 2014. En härlig dag att minnas nu i höstmörkret. Kinnekulle Ring i bästa skick! Och trevligt sällskap!

Torkel hade de där dörrsträvorna i sin gamla bil, körs numera av Magnus Ohlsson (tävlade ej i år). Kanske står något i hans tråd: http://www.mx5racingclub.se/forum/viewtopic.php?f=6&t=837 Tack för tipset! Jag hittade " ... men jag tyckte mig märka en stor skillnad för chassit när jag insta...

Någon som har erfarenhet av sådana här: http://www.trlanefabs.co.uk/about_us_3.html? Det hävdas att de ökar styvheten i karossen, men kanske de har en poäng även säkerhetsmässigt? Det gäller förstås att se till att de får plats mellan stol och dörr, om de inte hamnar ovanför kanten på sätet.

Innan du köper Sparco Corsa, kolla upp ordentligt om den får plats. Nertill är det säkert inga problem, ungefär samma mått som Sparco Sprint som många kör med. Men vid axlarna är den 80 mm bredare, kan bli problem att stänga dörren. Nu går det säkert att lösa på något sätt om det blir problem, t ex ...

Det finns en del trådar i ämnet för den intresserade på miata.net såg jag nu, t ex den här http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=395995 . Några av inläggen i tråden verkar rätt seriösa, men tråden behandlar inte frågan om varför en sänkt Miata skulle ha större luftmotstånd än en standard. Annar...

Jag jämförde kolumnerna för Cd resp "Drag@100mph" i tabellen och såg att de följer varandra (hyfsat i alla fall). Det tyder på att man har räknat med samma frontarea i alla sex fallen. Alltså räknar man som frontarea inte in området under bilen mellan hjulen. Men då borde nummer 6 med sin ...

Hur är det med frontarean, räknas området under bilen in i frontarean? Cd-värdet är ju bara en formfaktor som ska multipliceras med frontarean för att få ett mått på luftmotståndet. Jag tänker att om frontarean minskar vid en sänkning av bilen, men Cd-värdet går upp, då kanske resultatet blir detsam...

Hittade ett par bilder på topplockspackningar för NB resp NBFL på http://parts.arlingtonmazda.com/categories/Miata-%7B47%7D-MX%252d5/1999%252d2005/Engine/?sort=featured&page=4 . Det skiljer ju en del på hålbilden, vet inte vilket hål som är oljekanalen. Vänster på bilderna är framåt (kamdrevssid...

Fruktansvärt oflyt Tommy, hoppas du inte ger upp och satsar på något annat, samla frimärken t ex :( . En sak som jag funderade på när det gäller kanaler till toppen, skulle det kunna vara något problem med topplockspackningen som stryper oljekanalen? Inte för att jag har hört talas om något som råka...

Jag antar att lite mer negativ camber motverkar den här "scrub-effekten" eftersom en större del av bilens vikt då kommer att vila på insidan av hjulet, åtminstone vid normal körning. Jag hade tidigare ET 35 men har nu ET 26 och har inte upplevt någon försämring.

Mats Lundin wrote:

chriss wrote:1 september har jag och några kompisar planerat att åka.

Det kan passa mig oxå. Planerar för det på jobbet.

Jag har anmält mig till måndag em 13-17. Ska bli kul, första körningen på Mantorp.

Det blev ju en kul dag trots regnet. Stort tack till Niklas och Rolf för arrangemanget. Bra banläggning (så länge konerna fick stå kvar ) !

Några bilder på dig och din bil på Kinnekulle:

Niklas, du ska veta att ingen såg dig när du var av efter bron. Jag låg bakom och körde in i värsta rökridån, såg ingenting så det var ju bra att du inte var kvar på banan :-D . Annars är jag grymt imponerad av hur din bil går och även hur du har utvecklats som förare under det här året jag har sett...

Jag köpte ett originalbatteri på Mazda förra året när mitt gamla piratbatteri gav upp. Med 20% klubbrabatt blev det t o m några kronor billigare än att beställa från IL (men priset på originalreservdelar skiljer visst något mellan olika handlare).

Ett krön följt av inbromsning/kurva är ju alltid en kritisk punkt på en bana (jämför t ex med TV-krönet på Kinnekulle). Själv föredrar jag nog att ligga rätt nära muren redan över krönet för att komma så rakt som möjligt ner till vänsterkurvan, istället för att gå snett över krönet. Ett alternativ ä...

Det gick bra för dig igår Niklas med r-däck, det är nog det du ska ha i fortsättningen. Snyggt kört!

Stort tack till Andreas för en bra dag!

Förstår att det var kul att köra SSM, men det var kul att bara vara där och titta på racen också! Roadsport C är bäst! . Jag har lagt upp lite bilder i bildgalleriet gallery/album.php?album_id=84

Anders S wrote:Önskar köpa ett stolsunderrede till förarstolen (vänster) för NB. Även NA fr o m -94 fungerar, med bälteslås i skenan.

Skicka PM eller maila anders.soderlund snabel-a outlook.com

Köpt!