MX-5 RACING CLUB

Jag kör med: - En ny burk superblue-vätska köpes, öppnas och får öppningsdatum skrivet på sig varje vår. - Oken luftas mellan varje race (går snabbt med speed bleeders i oken). - Hela systemet tömms och fylls med ny vätska varje vår. Bruksbilarna håller jag dock inte alls samma disciplin på, efterso...

Tack Anders! Jo, priset är satt för snabb affär.

Miata -99a ”Hard S”, byggd för Roadsport C. Köptes som mer eller mindre originalbil av mig i North Carolina då jag jobbade där och togs med hem som flyttgods två år senare. Livet för en bil i NC är långt mildare än i Europa och bilen är därför i utmärkt skick. Eftersom bilen är införd i Sverige som ...

Jag fortsätter diskussion med SBF om hur vi enklast ser till att alla tävlingbilarna uppfyller denna punkt i reglementet. Detta var mycket intressant att läsa. Gör du detta som representant för MX5cups styrgrupp eller som representant för SPVM? Bör jag plocka med mig extra popnitar till Falkenberg ...

... Senast jag pillade loss den spindelleden så hoppade den loss med ett lätt knack, men det kan behövas några försök med vältajmade knackningar (en hammare från var sida, som ska träffa rätt samtidigt :)) ... Ska man försöka slå på båda sidorna av gjutgodset eller med en hammare på gjutgodset och ...

De förare som tagit bort skyddsbalkarna ur kofångarna, kan även de kunna förvänta sig en protest eller en kontroll? Från SBFs svar framfår det ju tydligt att man inte får ta bort de balkarna. De måste ju, om något, anses vara del av bilens ursprungliga säkerhetsutrustning, eller hur? Personligen sku...

Det finns en man vars yrke är att just köra bil och fort som f*n dessutom. Robert Serwanski har spenderat ett antal varv i passagerarsätet (och i förarsätet) på min bil och jag kan intyga att han är en utmärkt lärare. Lika tydlig och konkret som han är skoningslös. :D Lite coaching gjorde skillnad f...

Tyvärr så fick vi slut på kamerabatteri lagom till racen, men kvalet på Anderstorp hamnade i alla fall på film.

Någon som har kört fortare? När det har tävlats i Roadsport C på Gelleråsen verkar ingen kört fortare, men kanske nån som tränat vart snabbare? Jag tror det var ganska många år sedan Roadsport kördes på åsen. Därav de höga tiderna - Miatagänget hade ännu inte samlats och drivit varandra till stordå...

Jag tror inte vi kom ned i dina tider från förra året, Robert. Det var nämligen motvind! Åt båda hållen!! :shock: Dessutom hade "drivarna" drivit omkring och lagt fulgummi på hela banan, Marcus hade läckt kylvätska i slutet på rakan, curbsen hade rests sig högre pga den kalla sommaren och....

Nu är jag också anmäld. Tack för påminnelsen, Tobias.

Niklas Falk wrote:Falkenberg har träningar 22e och 29e (kl17-20), känn pressen att behålla det tempo ju jobbat upp dig i

Pressen är känd!

Anders Träff wrote:Inte ens jag vet var farten kommer i från...

Men nu är den här och det är grymt kul att se! Fortsätt så!

Men vad hände Torkel? I race 1 körde han om då jag fastnade bakom en B-bil. Jag passade på då samma sak hände honom, men kom bara upp jämsides ett par gånger. Slipstream heeeela rakan med nosen en meter från den röda faran, men förbi kom jag inte. På sista varvet tog jag i så jag sket ner mig (näst...

marcusfabricius wrote:Andreas Halbig verkar köra i egen klass, trots att han inte verkar ha mer effekt än andra i sin bil.

Hrrmmm... Efter att ha tagit Pole i Roadsport C med 0,8s samt satt helgens snabbaste varvtid i C med 1.55.8 tänker jag inte riktigt hålla med i det där... faktiskt...

Rullar mot Anderstorp.... NU!

Andreas E wrote:Snart dax att rulla söderut mot Jönköping (orkar inte köra hela vägen till Anderstorp ikväll).

Ska jag be Andri bädda i gästsängen?

Bilen är lastad och klar för att åka till Anderstorp. Denna helgen gäller det att visa framfötterna, för stallchefen har meddelat att hon personligen följer med och övervakar saker och ting. Faktum är att Kyra klurat ut att husse sticker iväg i minst en helg så fort den där lilla gröna bilen lastas ...

Håller med att det inte är helt optimalt att det krockar med vår träff på Eksjö. Förhoppningsvis är det inte sista gången vi kan få inbjudningar att vara med på VW GTi klubbens träffar och då ska det förhoppningvis inte krocka med någon av våra träffar. /Andreas E Jo, det var inte meningen att låta...

Typiskt att det krockar med vår egen träff i Eksjö!

Efter vad jag hört/läst så är original HT så tung (tror den är omkring 20kg?) att det knappt är någon ide att byta ut rutan. Det gör ganska få gram för ganska mycket jobb, så att säga. Dessutom är ju HTn ganska värdefull i ett bra originalskick. En original HT med utbytt ruta är inte "lätt nog&...

TPR wrote:Intressant att se att Roadsport C är större än A och B även när tävlingen inte ingår i MX-5 Cup.
Så var det inte för något år sedan.

Det tänkte jag inte ens på, men visst stämmer det! Kul att se!

Lejban wrote:Han va på Sviestad när jag va där sist, men jag hade inte passagerarstol. Fortf inte fattat vem han är dock, är han bra?

Men för helvete Tobias...

Trist! Vilket oflyt att bränna topplockspackningen på världens mest driftsäkra racebil bara dagar innan race. Max otur!

Vi är 12 anmälda nu och det är inte alls illa faktiskt! Sen skulle jag önskan att det finns några andra bilar i C än miator :shock: får man tycka så här ? Jag håller faktiskt med helt och hållet. Det hade varit klart roligare om det varit blandade bilar, tycker jag. Samma härliga människor, såklart!...

Hade ju varit roligt att tampas med de stora killarna i A och B, men det ser ut att bli torra race istället...

http://www.yr.no/sted/Sverige/Jönköping ... arsel.html