MX-5 RACING CLUB

Sitthöjden för originalstolen är väsentligt högre,
så man kommer att sitta med mer marginal till ratten och dörrkarmenhttp://www.mx5racingclub.se/forum/posting.php? ... f=9&t=4157#

Någon som har stolar stående som du vill bli av med ?
de ska förbättra åkkänslan i en Triumph TR3

Bra och viktig info Anders
Anmäld nu
Jag hade missat att vi inte som vi brukar får köra 2 extra fria träningar på fre
På inbjudan står det att det är testkörning enligt schema på fre

Riktigt snyggt jobbat
Jättegrattis

Jag tycker att grundtanken med Roadsport är att man ska kunna köra sin bil på vägen utan att det lyser lång väg att det är en tävlingsbil. 2 alternativ är ett bra förslag. Att märka ut Modifiedbilarna färgglatt bak o fram tycker jag är ett mycket dåligt förslag. Att ha tävlingsnummer som särskiljer ...

Det känns som om Ni gjort ett bra jobb med de justerade reglerna för Roadsport C. Vi har ett vinnande koncept med MX-5 Cup Modified och STD inom Rodsport C som vi nte bör ändra på Tycker det är en fördel att MX-5 Cup begränsat vissa Roadsport-godkända modifieringar även för klass Modified Philips sy...

Inför Roadsportmötet Förslag till justering av Roadsportreglementet 2016-18 jag har skickat in nedan förslag Om du har liknande synpunkter, skicka in de punkter du tycker är bra till SPVM så att vi blir fler med samma synpunkter och så att de kommer upp på mötet Nytt Roadsportreglemente 2016-18 Förs...

Jag har provat att köra min bil, med STD ECU, utan EGR-rör. Det blev inte check Engine. I klass modified med fri och kalibrerbar ECU använder jag inte EGR-funktionen.

Jag undersökte läget och kom fram till att ett alternativ var att köpa ett nytt EGR-rör för US M99-00. Jag löste mitt problem med svets och delar jag fick tag på i Sverige. Ring så kan du få lite mer tips

Ja, härlig racing side by side genom Nyhem och Esset i race 2

jag är anmäld
aktuell lista 23 juli
http://www.karlskogamotorstadion.com/fi ... 23%20I.pdf

Håller på och byter packningar på mina bromsok fram och bak. De främre är det inga konstigheter med. De bakre är lite krångligare. Hittade denna film som var till god hjälp, den kan kanske vara till hjälp för någon mer. Det som behövs i verktygsväg utöver det vanliga är en extra lång låsringstång. h...

Kul initiativ
jag vill ha kött
Ulf

Tips om du köper RB, se min info från 22 juli 2012 om hur man säkerställer att man får rätt EGR anlutning.
Montering grenrör, mycket trångt men det går med lite trixande. Kan säkert vara lite olika svårt på olika bilar beroende på toleransutfall kaross och motormontering.

skönt att det gick "bra" i vintras
väldigt kul när du är med och kör
startar du sist kan man ju få se dig ett litet tag
tips, om du inte får dispens gör som som i F1 och kör ett varv i kvalet
vi ses på Knutstorp

Hjälmkrav för Miata jag har frågat SPVM om de vet vad som gäller för Miata med HT resp sufflett. här är ett bra och tydligt svar från Jan Nordgren: Hitintills har man accepterat både integral och öppen hjälm i bilar av typ Miata. Föredrar du öppen hjälm kan du använda det. Detta är Racingutskottets ...

Väldigt trist om Ni inte kommer vidare med Ert projekt med en Roadsportbil i traditionell anda, detprojektet känns helt rätt Hoppas att Ni kan komma fram till en kompromiss på båge/bur som fungerar med softtop/hardtop som "enkelt" kan demonteras inför den årliga besiktningen hos ASB Jag ko...

Ytterligare en reglementsfråga - krav på typ av hjälm TR 1.4 Karosseri, 3 olika typer finns definierade, helt täckta, helt öppna samt förändringsbara, antingen sufflett eller HT TR 6.5 Hjälm, det finns krav för 2 biltyper täckta resp öppna (jet resp integral) hittar inget om krav för förändringsbar...

kompletterande tolkning (nytt för 2013, min anm) se "Inbjudan till SPVM 2013" 15.1. Omkörning Om två bilar närmar sig en kurva i bredd får inte den bilen som ligger i raceline styra in och hålla idealspåret. Plats måste ges till bilen på insidan. Om bilen på insidan har kommit halvvägs fra...

kul med lite fler som tycker till om klass Standard - då blir resultatet bättre målet med mina funderingar är att göra klass Standard attraktivare för nya förare och bilar göra det lättare och billigare att komma igång att du som ny förare inte ska behöva fundera på hur mycket en tillåten modifierin...

några fler input till en bättre och attraktivare klass Standard (min bakgrund, jag började bygga bil 2011 för klass Standard men fick den inte tillräckligt klar förrän till årets säsong och då blev det klass Modified eftersom vikten redan var så låg) - det behöver bli enklare och billigare att göra...

Jag tycker att iden är helt rätt :banana: Det är viktigt att vi får med nyare modeller i klass Standard annars riskerar vi att klassen försvinner på sikt. Tycker även att det bör vara klart mer restrektivt med tillåtna modifieringar i klass Standard än det varit hitills. Då blir det ett mycket mer h...

Jag köpte avgasgrenröret och lite mer delar från 949 De var mycket bra att ha att göra med En kompis tog hem en båttransport från US och där fick jag med mina delar Båttransporten tog mycket längre tid än jag räknade med speciellt som den kom från västkusten RB avgasgrenröret jag köpte har nr 56007 ...

info min NB är 1999 och har EU spec fick flera tips om att RB har bra grenrör beställde hem ett grenrör till min bil det passade men hade fel EGR anslutning, är nu fixat kollade upp orsaken och det visade sig att NB US 1999-2000 har en annan EGR anslutning än NB för EU tips 1 kolla RBs Miata Header ...

Mer info Efter att jag tagit bort B+ kabeln i säkringsdosan i motorrummet fick jag 2 problem inget bromsljus och ingen signal, de går på samma säkring Bromsljuset löste jag med ström direkt till bromsljuskontakten för att få bilen igenom tävlingsbesiktningen Nu har jag analyserat och hittat grundfel...