MX-5 RACING CLUB

Hej igen.. Har hjälpfjädrar på mina Koni. Eller måste, annars skulle fjädrarna vrida sig när det kränger.. Med gängtuben på så höjer man nivån rejält på dessa dämpare. Nackdelen är ju innandömet som inte tillåter speciellt mycket och att max hårdhet på fjädrarna verkar ligga där jag är. dvs 90 NM. ...

Ja, där står mycket vettigt, men jag hittar inget om motion ratio där. Ah, jag hann ju ändra innan...

Han skrev Bilstein i annonsen, men det är KONI. Skumt att man inte vet vad man har för grejer. Men han är väl inte så tekniskt lagd, för att uttrycka det MILT. Jag tänkte att jag skulle låta bli att skruva på inställningar innan jag lärt mig köra ordentligt, men det verkar inte bättre än att jag i p...

Max har du inte Magnus gamla bil ? Där sitter väl bra dämpare ? Jo och visst, men det vore rätt trevligt att kunna ställa höjd och cornerweighta i framtiden. Jag skulle vilja ha bättre koll på var man får tag i olika grejer, så jag frågar lite. :) Jag funderar lite på helpersprings bak, för fjädrar...

Jag lät Pelle på stötdämparexperten fixa med allt. Blev lite dyrare då. Men han har sånt liggande om du vill göra själv. Jag har inte bilen intill mig just nu.. :) Kommer hem på måndag då kan jag mäta upp dom om du vill. Ok, han skrev till mig att han inte hade några kit, men det var kanske för spe...

Per Hammarsjö wrote:Jag har gjort det på mina Koni.. Men vet inte om jag har någon bild på det.. Ska kika!

Vad bra! Vilken diameter har du på dina fjädrar? Det är ju rätt bra när man kommit ner i standarddimensionerna, då de fjädrarna är både billigare och tillgängliga i fler varianter. Var köpte du dina rör?

Ok, nu har jag ju redan en dämpartråd, så jag startar ingen ny. Jag läste i den här tråden http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=42882&highlight=koni+sport+clicks att man inte ska överstiga ett fullt varv från mjukaste inställningen på KONI Sport. Är det skitsnack, eller? Återigen coil-over...

Det kanske var längesedan, men jag minns att någon hade köpt ett billigt "coil-over" kit från eBay, med några kassa sänkfjädrar och ställbara fjädersäten till för kaffepengar. Vad var det de hette? Kan det ha varit de här? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-90-99-MAZDA-MIATA-COIL-OVER-COIL...

Du tänkte inte på att fråga Teknikerna på SSM? Hur petiga de är vid tävlingsbesiktningarna och vad de skjuter in sig på varierar minst sagt (och jag har inte varit aktiv länge). Det kan vara fransiga handskar, kärvande blixtlås, kamerafästen med definierad kant, bälten låsta med ståltråd istället f...

Jag har nyligen införskaffat en box och jag funderar lite över ett fäste. Man kan knappast ha den sittande med sugpropparna i vindrutan, av säkerhetsskäl. Funkar det att fästa den till höger om instrumentkåpan? Det brukar väl funka med vanliga, mindre laptimers? Jag tänker alltså på vad som är ok vi...

Någon som vet vad det är för fjäderkonstanter på de fjädrarna?

Det går ju att mäta antal varv, diameter och tjocklek också. Eller trycka på en vanlig våg. Jag tänkte göra det med mina. Det känns på något sätt bra att veta.

Kul att det blev fina fighter både på lördagen och söndagen. Jag såg bara lite på söndagen från depåhållet. Jag skulle ju fixa med transpondrarna (det var naturligtvis inte mitt fel! :lol:). Det såg ungefär lika skitkul ut som man kan tänka sig. Jag hoppas kunna vara med nästa år. Då är jag förhoppn...

Du på det old-fashioned-way men du måste ta bort förtändingen/skicka in ECU:n i ställa-in-läge och det gör du genom att bygla TEN och GND. Tycker det är bus-enklet att ställa den :) - Lossa CAS så den är vridbar - Bygla TEN och GND med en lite sladd/gem - Starta motorn - Ställ tomgång till runt 800...

Det står i min verkstadshandbok (och jag har läst samma på andra ställen) att man ska öppna diagnosboxen, sammankoppla två uttag och koppla in sin lampa. Något sånt. Jag tycker att det verkar något omständigt och med min Biltemalampa, så kan man inte koppla in den på det sättet. Är det något som hin...