MX-5 RACING CLUB

Man pillar isär och byter fett till nåt som tål extremare värme, eller kyler bromsar nav bättre.
En annan lösning är att inte köra på Gelleråsen

Med samma däckbredd och diameter är det bara att kopiera ET-kunskap från 15".
40-30 fungerar säker, 20-30 med mer exprimentlust.

Infästningar är jätteolika.

Börja med att byta till NBtopp, de flödar ungefär samma som en vältrimmad NAtopp.

Men du behöver byta insug också.

Vrakpris.
Tjöp!

M10x1,25 samma som till stolskenorna (och bromsoksbygel).
Japansk "standard", lite finare gäng på M10 och M12

Olika mycket "krockbalk", mera ju nyare de är, men jag tror inte skillnaden är vid 94. Har svagt minne av tre olika, där -89 har minst skydd.

Men det kan ju vara spökinfo också.

Verifiera vilken diff du verkligen har genom att glutta på http://www.miata.net/garage/diffguide/
Jag har aldrig hört att diffar skulle vara olika på olika marknader (förutom utväxling), och kronhjulet ska vara samma.
Att kåpan är olika mellan 6" och 7" diff (dvs 89-93 vs 94-05) antar jag.

Per Skarin wrote:

Niklas Falk wrote:Raka fina kanter och bra stöd för insprutning. Funkar prima.

Insprutning?

Android rättstavning av instyrning.

Raka fina kanter och bra stöd för insprutning. Funkar prima.

9" fungerar fint om vi säger så

Transmissionsljud hittas enklast genom att variera runt nollast i lämplig hastighet (ca 60 när annat inte låter alltför mycket).
Urtrampninglager bör låta olika med/utan koppling även i neutralläge.

Ju sportigare kat desto svårare att få temp (och att behålla den) i dem.

Thomas, det gäller framnavet, ingen press, bara en 29mm hylsa.

Bort med navet (kräver ju att bromsskiva+Ok är borta), sen är det bara spindelleder och styrleden kvar.

Framspindlar minns jag inte om det skiljer NB/NA (tror det bara är subframe), annars är det fästet för ABS-sensorn som behövs (de utan är inte bearbetade).
Jag har spindel utan ABS, men det är ju knappast intressant.

Fästet för bromsoksbygel är samma 89-05.

Vill vi träna rullande start 8 åt gången så vet jag att det kan funka.
Det kan göras smidigt under startövningarna.

100cell är svårtänd och onödigt om du inte vill undvika att tappa nån häst från 400 eller så.
Skoj att du vill ha kvar 2", det behövs ju inte ens så mycket och ljudet med ekokammare till rör tycker jag bara låter tråkigt.

Tack för lite minnesbild av Mod3 race2, blött men vansinnigt skoj.

Jag vet inte hur väl det gick fram men Jan Nordgren förmedlade den goda nyheten från speakerbåset under sista heatet på SSM, så den mycket goda nyheten kan ha fått spridning analogt också.

Stort grattis och ladda lagom till finalen

Det är ganska ensamt i depån just nu...
Gott om plats

Har du varit och städat i mina hörnor

Det skiljer säkert på vårt skruvhålen sitter.

Jag syftar på f . s . som används lite här och där utan underlag, eller antagits ha använts med samma brist på underlag (dvs lite lättkränkt).

Syftet med övningen är väldigt mycket densamma som vid kamaxelkontrollen för många år sen, att skapa lugn och ro.

Med lite fakta så brukar luften gå ur paranoidballongerna. Kasta inte gärna runt fyrbokstavskombinationen löst utan direkt faktagrundad anklagelse. Ska jag vara lite fräck kan jag påstå att det är en stor del av depån som inte vet vilka regler det är man skall hålla sig till (tex nörddetaljer runt s...

Biltemas vattenpumpssmörjning.

Åsså vatten