MX-5 RACING CLUB

Åren går... nu är säsongen slut och 2019 blev ingen höjdpunkt i karriären. Nu har iaf motorn renoverats och jag hann precis köra MSCC KM5. Under vintern ska det byggas nytt avgassystem och förmodligen monteras oljekylare, m m. Satsar också på runda hjul nästa år...

inte mycket att tillägga...

Jag kan tyvärr inte komma. Hade hoppats att det skulle funka, men det blev multipla förhinder.
Ha det så kul!

TPR wrote:Kul!

27 anmälda i Roadsport C, Dennis saknas och Per F är anmäld 2 ggr.
4 st ska bara köra en tävling men i övrigt ser det ut som det blir gott om medtävlare:

Kinnekulle 23 st
Knutstorp 20 st
Falkenberg 25 st

Anmäld

Här är det glest mellan uppdateringarna... Jag har så sakta vaknat till liv och förbereder bytet från plastdörrar till originaldörrar. :evil: Hade planer på big (light) brake kit, men det har inte blivit av än. Bytte till ett ännu lättare batteri (nu 1100 gram) i höstas, annars har det väl inte hänt...

Tyvärr sammanfaller det också med MSCC KM1 på Ring Knutstorp.
Vi ses senare i vår/sommar.

Jag ska väl köra några tävlingar, hoppas jag. Än så länge bara anmäld till MSCC KM (hela serien), men någon eller samtliga MX-5 Cup ska det väl blir också.

Har inte rört bilen än och surar lite över att jag måste byta dörrar och konsekvenserna det får på resultaten, men det går väl över.

Någon som kan hjälpa till eller kan tipsa om någon (privat eller bra firma) som kan? :bow: Det är lite kris nu; skulle byta bromsskivor bak igår och trösklarna höll knappt för pallbockarna. (att sen båda oken bak var visade sig vara kassa var en "bonus"...) :bang2: Jag finns ju i Halmstad,...

Jag har äntligen fått hem min bil från grannen som inte hittade nyckeln till garaget, så jag kör nog cupen + SSM.

Det går sådär att få hjälp med svetsningen... om någon har möjlighet eller känner någon som har så hör av er; jag har ju trailer så jag kan köra en bit om det krävs. Det börjar blir lite mycket nu... den andra bruksbilen strular och tvättmaskinen vill sedan igår inte längre centrifugera... :bang2: U...

Du som känner igen dig i beskrivningen ovan - ring mig! :mrgreen: Börjar du bli gammal Dennis - behöver du 200 hk för att åka fort :mrgreen: , jobba på chassi och körning nu ;) - if you can't go fast with 90 hp.... - if you CAN go fast with 116 hp - then imagine what you can do with 200 hp (or 160 ...

Jag tänkte blästra lite alu-delar till vår NBFL.
Om du eller någon du känner kan hjälpa till eller låta mig låna en glaskulebläster så hör av dig!

Någon i Falkenberg med en bläster lovade mig en gång en gentjänst, men jag har glömt vem och varför...

Torkel k wrote:Jag vill däremot tydliggöra att även om man kramat 200hk ur en helt original och orörd 1,6a med 30 000mil på veven så har man fortfarande inte fuskat. Man är uppenbarligen någon form av mappnings-geni, men inte en fuskare.

Du som känner igen dig i beskrivningen ovan - ring mig!

Matte P wrote:Jag skulle nog kunna vara intresserad.
Sitter väldigt kutryggad i min stol när jag kör och får ofta ont i ryggen.
Vill också försöka få ner stolen lite till och då kanske benen behöver lite stöd.
Pratar vi ett par hundra lappar?

Ja, något sånt.

Jag har ett par som jag inte använder.
Ge mig ett bud och kom och hämta; skickar helst inte eftersom de är lite skrymmande - och inte så dyra...

norlin wrote:Ja givet, i termostathuset, tänkte jag.
Lustigt att allt i hjärnan inte klara sig via tangentbordet ut i världen utan att man tappar saker...

Själv har jag glömt vad jag glömt...

Om man då har ett eftermarknadssprut så borde man kunna låta det styra fläkt och inte ha någon givare? Eller är tempgivaren fel placerad för den uppgiften? Jag antar att du med "inte ha någon givare" menar "...i termostathuset" och att en annan givare förser styrsystemet med inf...

Medan jag väntar på att svetsaren ska ha tid med bilen, passar jag på att se över resten (motionerar bultar m m)... Det är ju absurt mycket extra stag och plåtar under bilen! Min NA -93 har endast ett (1) stag (bakre subframe). Ni som har lite nyare NB (detta är en 2003 NBFL); har ni kvar allt det d...

tempsensorn fram är en switch som styr kylfälkten

Jag kör med TODA stålsvänghjul på 3,7 kg (om jag minns rätt; under 4 iaf). Funkar fint.

Thomas Sörquist hade samma problem och gjorde detta jobbet själv i garaget i vintras, jag funderar allvarligt på att göra detsamma under denna vintern. Det j-vliga är ju att detta är en bruksbil som används hela vintern, så det är inte läge för långbänk... Det ser ut som att jag hittat hjälp; får g...

Råkade ut för samma på min. Tydligen mycket vanligt förekommande på bilar som inte gått i öknen... Finns mycket info om det på engelska forum. Vår plåtslagare skar ut allt som var ruttet och bockade själv ny plåt. Tack Alexander, jag får hamra vidare i kväll så att jag vet exakt hur stora skadorna ...

Jag ska byta kamrem, vattenpump m m på min frus NBFL... Råkade se en rostskada på rambalken och knackade på den med hammaren; det blev ett stort hål! Värst är undersidan, men även sidorna är skadade (hål) och ovansidan visar tecken på att vara på väg. Se här för bilder på liknande skador m m: http:/...

Jo, hybrid får det bli. Finns det några bra alternativ till Simpson?

Tackar alla för denna säsong! Och speciellt till Ulf A, Bertil T och Pelle Blå m.fl. för mat och dryck. De som vill ha speakerljud från helgen får kontakta mig, så fixar jag så Ni får det Ni vill ha om jag lyckats fånga det. Klubben har en transponder som vi lånar ut till medlemmar som inte har någ...