MX-5 RACING CLUB

Det visade sig vara lamellen som förintats på sidan mot svänghjulet. Nu letar jag efter en ny lamell så att jag kan köra säsongsavslutningen (MSCC KM5) på Knutan i helgen. :P Se till att hitta allt lamellmaterial som kan kila fast sig i tryckplattan. Surt att byta lamell och sen upptäcka att tryckp...

Ett par tävlingar till har det blivit. MSCC KM3 fick jag hoppa över på grund av en revbensskada, men KM4 på Sturup var skoj och gick bra - förutom lite tekniskt strul... Satte bästa tid i heat 1 och tappade den med några tiondelar till Pierre i en av alla Eliser. Sen var det det där med glappet i vä...

Jag kanske är en av de sista att köpa nackskydd - och ny hjälm... vad ska man köpa idag? Är det Simpson Hybrid Sport som är MX-5 Cup standard? Jag tycker mig ha sett några såna i alla fall... Det känns lite surt att behöva byta hjälm - inte bara för kostnaden utan för att jag gillar min gamla Peltor...

Jag kan också instämma med Alexander att det var en rolig helg. Det har varit lärorikt. Tackar klubben för lån av transponder. Jag kommer igen till nästa säsong. :burnout: lån av transponder? har jag missat något? Hursomhelst: jag hade kul jag med, trots allt strul. :D Det blev dock lite fel när ja...

...annars köper jag en hos den lokala bildelsförsäljaren...

Jag har så många att tacka att jag inte vet var jag ska börja, men allra mest måste jag förstås tacka Pelle Blå som lånade ut sitt spjällhus! Utan det hade det varken blivit kval eller race för mig. Känner mig faktiskt lite nöjd med att ha fått meka "på riktigt" och inte bara byta hjul. :-...

Jag drog den för hårt en gång... då skar ett lager till... tyvärr kommer jag inte ihåg hur jag gjorde till slut. Kanske skrev jag om det i min biltråd på rejsa?

Dom ska dela bil! Christer har inte skaffat en egen än :think2: Anders nr 82 Patrik på MSCC vill att någon av dem bekräftar att det är så. Jag har bett Kent maila, men han är ute och reser och ber istället Patrik att ringa honom, så jag har mailat Patrik den informationen, men jag vet att Patrik ha...

TPR wrote:Bra!
Du är inte med på listan än vad jag kan se.

Nä, jag pratade precis med Patrik och ska be Kent bekräfta att han och Gellerstedt delar bil.

TPR wrote:Du har rätt Hans, de var anmälda på samma linje tidigare men nu är det splittat.
Och just det, VAR ÄR DENNIS???

HÄR!

Det har nog löst sig med SSM. Har ännu inte fått någon 100 %-ig bekräftelse från tävlingsledningen; hoppas på det under dagen.

Dags för en liten uppdatering här. Bilen är uträtad och har hunnit köra MSCC KM1 och KM2. Alla besiktningar är klara och nu är det bara lite adminstration som återstår innan jag är klar för SSM; det är fullt i vår klass - 36 bilar med mig! :D Till årets SSM blir det betydligt hårdare fjädrar - freda...

Min glasfiberhuv väger lite över 2,5 kg, men särskilt stabil är den inte. Med mycket jobb gissar jag att man kan få en 3 kgs huv att bli hyfsat stabil.

Toyo "håller" inte ett (torrt) sprintrace i 205 heller; på min bil funkar de grymt bra nästan från första metern fram till 4-5 varv (på Knutan), sen går det snabbt (öh...) utför... Riktigt bred fälg i relation till däckets bredd kan nog i någon mån kompensera för den veka sidoväggen... sen...

Ok, då lutar det år att åka torrdäck på 7" ET28 blir ju lite bredare åxå. 195 eller 205 av lämpligt fabrikat, det kvarstår som fråga. Kanske kan använda mina Bridgestone Potenza Zero 195/50-15 82V som regndäck? :think2: det är ju inga race planerade, vill bara ha däck med bra mönster och strun...

gissar att däcken väger ca 9 kg, vilket ger en fälgvikt på ca 5,5 resp 6,5 kg. Det är rätt bra. En riktigt lätt 15x7 ligger på ca 5 kg, sen blir det riktigt dyrt...

Tyckte väldigt synd om dig efter KM5 och måste fråga om du kom hem för egen maskin? Är det mycket att laga? Mvh Martin i en av 1.6:orna Hej Martin! Jag fick låna både bil och släp av Patrik Rydh, så det löste sig fint. :D Jag har fått anbud på att rikta bilen, sen tillkommer delar som måste bytas. ...

Först: väg fälgarna.
6,5" är väl lite i smalaste laget, men kanske som "regnhjul" med Toyo R888 på?
Om de andra inte är alltför tunga, så sätt Kumho på dem.

JOnas wrote:

svarta plastdetaljen i grillen som leder luften till kylaren

Dennis, jag har en helt ny liggandes.

Vi tar det PM style härifrån..

front
svarta plastdetaljen i grillen som leder luften till kylaren
höger framskärm
belysning p-ljus/varsel-ljus/blinker vänster och höger
plastbaljan under motorn
OZ ultraleggera 15x7
höger styrstag för kuggstång med servo
främre subframe (kanske...)

SSM 2014. Jag kom dit, tävlade med mycket bättre resultat än jag väntade mig m h t omständigheterna, och kom hem med fungerande (lätt skrynklig) bil. :D Färden till Knutstorp var spännande redan den; skulle bilen hålla; skulle hardtoppen blåsa av? Det gick faktiskt bra och miatakillarna på plats - i...

HT klar. Har satt på en kantlist (efter att bilden togs) - så att inte HTn ligger och skaver.

gokarting.nu wrote:Hoppas någon mer miatist kommer till denna träning.


Ska testa den "nya" motorn och renoverade växellådan.
Om något inte fungerar så finns lite tid iaf inför Ssm att laga.

Fusk!
Jag ska ha målsamtal med chefen så det blir till att hålla sig på jobbet...

Matte P wrote:Det hjälper till lite att en på besiktningstationen själv är intresserad av miata bilar.
Jag kan också varmt rekommendera Fbg bilbesiktning.

Visst är det så.
Det hjälper också att man förstår att en tävlingsbil hamnar lite i kläm mellan regler för gata och bana.

Hej Dennis En Bragd att få bilen regbesiktigad MED bur enligt dina klasskollegor Glöm inte vagnboksbesiktning och lite nya regler vad som skall följa med i Röda boken, regbevis, besiktningsprotokoll samt att du skall fylla i en Vagndeklaration på SPVMsw hemsida Ses vi på SSM?? / Bengt Metz Hej Beng...

"T31F FORDONET OMFATTAS INTE AV TILLVERKARENS AVGASRELATERADE
SÄRSKILDA ÅTAGANDEN OCH INTE AV TILLVERKARENS ANSVAR FÖR
AVGASRENINGENS HÅLLBARHET ENLIGT A60-REGULATION.

FORDONET FÖRSETT MED SKYDDSBUR"

.